三菱　リベロカーゴバン

この記事は、【触覚仕様】トヨタ コロナについて書いています。


やはり、1週間につき最低でも2コはブログあげないといけませんね。（＾＿＾；；）
あまり放置しすぎると、誰にも見てもらえないブログに成り下がっちゃいます、ハイ。（￣∇￣|||）

そんな前置きもさておき、、
先月撮影しました。（＾＿＾）
ナンバーは当時ものだと思われる三重46ナンバーです、しかもMMCマークもついております。
そんなに多数派ではアリマセンが、当時はまだフェンダーミラーを選択される方もチラホラ見えました。。（＾＾ゞ
フェンダーミラーはミラーでの後方確認時の視線移動が少ないのもメリットです、クラウンセダンの時は、その恩恵を受けていたものです。・・・（￣▽￣◎）

現在、リベロカーゴの事実的後継車種にあたるランサーカーゴですが日産ADバンのOEMです。（＾＿＾；；）
パジェロも新規開発停止、ということは現行モデルのキャリーオーバーをできるかぎり当分続ける、もしくはエクストレイルをOEMで受ける、はたまた国内では消滅をたどるのかもしれません。（￣∇￣|||）