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朝日や夕日が当たったときのこのラインが好きです。

今、どうしても車を買い換えざるを得ない状況になったら、迷わずNDに買い替えになると思いますが、やっぱりNBが良いですね。

ガレージの散歩が好きなようです。

特に人が届かない車の下とかお気に入りだそうです。

普段解放していないから、ちょっとした冒険気分？

フロントタイヤのの内減りが酷いので、簡易的なものですが、アライメント測定してみました。

フロントキャンバーが左右共に、-1度30分
フロントトータルトーがインに、1度20分

大体ですが、こんなもん。
この測定方法、そもそも、床が水平なのが大前提ですので、自宅ガレージでの測定では大雑把な数値です。

キャンバーつき過ぎかね
しかし、これは調整のしようがない。
調整式のアッパーマウントで、タイヤを立てる方向に調整できるのか不明
大概がネガキャン付けたい人用な気がします。

そもそも、調整式のアッパーマウントは、あの細いボルト4本程度での固定方法がどうも信用ならない。
あんなのでズレたり折れたりしないものかね？
かといって偏心カムボルトみたいなのもイマイチな気がする。

あまりその辺りのレビューなどが探しても無い気がする。
どうなのだろう？
まあ、あったとしても、ネットで見つけたレビューなどは話半分以下くらいで、完全に鵜吞みにするわけには行きませんが。

福島の水、米など、全てが地産のシリーズだそうです。

いろいろな蔵から出ているとのこと。
可能なら全部飲み比べたいですね。

今回のは、甘口で飲みやすのでゴクゴクいけます。
すぐになくなってしまった…

前々から気づいてはいたのですが、そろそろ限界
ビートのフロント、内側の片減りがひどい

フロントはトー以外は調整できなかったと思うのだが…
どうしたものか

見たところ、均等に減るようにすれば、あと倍は持ちそうです。


取り敢えず、アライメント測定してみるのと、新しいタイヤを用意するのが先です。


しかし、13インチは探してみてもエコタイヤしか出てこない…
結局見つかったのは今履いているのと同じ、ディレッツァ DZ101のみ
しかも、この後継は13インチは無いようです。

先のことを考えると、インチアップも視野に入れておかなければならないか？