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自転車のチューブを仕入れてきたので、早速交換

バルブの穴を少し拡大
仏式から米式に変更

前後チューブ入れ替え
ママチャリと違ってロード系は車輪外すの楽ですね。


一応、外したリムとタイヤを全周チェックしましたが、傷、歪みなどはなさそうです。

パンクしていない前輪の物は予備携帯用として常備しておきます。

とりあえず、外してみました。
で、空気を入れてみると…

こんな状態
2箇所裂けてます。

これ、何か踏んだ感じではなさそう。

古いチューブであればゴムに劣化とか考えられますけど、新車だし。
ただ、部品メーカーの在庫状態は謎です。
ちなみに、メーカーは安い車のタイヤでもお馴染みのKENDA製

個人的には車では選ばないメーカーですね。

ただ、思い当たる事がないわけではありません。
パンクの少し前、気がつかずに段差をいい勢いで乗り上げてしまった事。
さほど衝撃はなかったから、このくらいでパンクするか？って程度

とりあえず、心配だから、BSのチューブ2セット買ってくるか。
で、前輪のは緊急用で携帯しておきます。

問題は、そこらへんの自転車屋やホームセンターに米式のチューブがあるかどうかだな

無きゃネットで買うしかないのだが、その場合すぐ乗れないのがいやだな。

新車
5回目の通勤で、早々にパンク

なんて運が悪い…

帰宅ライド中、突然ブレーキがかかった様なシューっという音と共に重くなり、急激に空気が抜けました。
こんなに急激に抜けるなんて、何を踏んだんだか？

幸いにも自宅まで3kmほどだったので押して歩いて帰宅
もっと早い段階でパンクしていたらちょっと辛かった


そういえば、前車はパンクに備えて予備のチューブを常備していましたが、その備えを忘れていました。
パンクした交換用と予備で2セットチューブを用意しておきます。
現在仏式ですが、これを機に米式にチェンジしておきます。

やっぱりペヤングというだけでハードルは上がります。

メンマ増し増しかと思いきや、めんまの量は控えめでピリ辛に振った焼きそばです。

タレをとり、磨きまで完了

沸いた気泡はよく見ると分かるが、白系でほとんど目立たないので、自分の車という事で、このままで。

色は前回よりベージュをやや濃くしています。
内装とほぼ同色に仕上がりました。
写真だと白く見えますが、光の当たり加減ですね。

今回もホワイトベージュ後、ゴールドパールのスリーコートパール仕上げですが、あまり分かりませんね。

やはりパールが映えるのは、ショールームの様な人工照明の下や、夜の街灯の下など。
やや暗い中で光が当たると綺麗に映えます。