クラアスさん　サーキット仕様化第一弾　軽量化！

徐々に手を加えているまるそうです。基本は「外し」。

　というわけで、ノーマルのままサーキット走らせた後のメンテが終わったクラアスさんことGRS204クラウンアスリート、今度はサーキット走行仕様を目指してアチコチ触り始めました。

　まずはボンネット内。いろんなカバーがついてますが、どれもイラナイ。



　一気にメカメカしくなりました。



　ちなみに、このエンジンフード2kgありました。結構重い。



　お次は車内、後部座席にまいりまーっす。この快適そうなリアシートも、

　

　ぽぽい！。2シータークラウンになりました。



　ちなみに、座面が5.2kg、背もたれが15.2kgありました。



　お次はトランク。カバーをひっぺがして。



　テンパータイヤとかジャッキとかを降ろして、



　すっきり！。トランク内のモノが22kgありました。



　そして、今度は助手席。すでに外れてますが。



　シートベルトのユニットも含めて、27.6kg。電動パワーシートなので結構重い。これでシングルシーター（笑）。残すは、



　運転席！。助手席より電動可動部が多いのでさらに重たくて、29.6kg！。が、さすがに0シーターというワケには行かず、



　レカロSPG＋シートレールを投入！。シートレールが底留めタイプにサイドステーをかませているので、結構重く、+13.4kg。重くても純正シートの半分！。素敵！。

　という感じで車内編はひと段落。合計で86.2kgの軽量化となりました♪。ただ、その大半がシートによるもので、ホイールベース内なので運動性能への寄与は低目かも。

　ともあれ、次はパフォーマンスパーツを追加しますよ～。