りんとろのブログ一覧

どうもどうもりんとろでございます。

Z31の続きです。

部品も一通りそろったので正月にまとめてやる予定でしたが、まだ途中です。

工具が足りなかったり、途中トラブルがあったりして、思うように進んでません。

ま、ひとまず進んだ所まで上げときます。





ということで、タイミングベルト、ウォーターポンプその他一式水回り交換です。

まずは補器類回してるベルトを外すのですが、オルタネーターがまた凄い所に付いてらっしゃる。下からの方がやりやすいのかな？上から手突っ込んでどうにか緩めましたけど、ベルト交換も大変そうな車ですね。
上の写真では既にファンシュラウドを外していますが、外すと広々作業出来ます。
というか、多分何をやるのも外さないとダメな気がしますｗ



補器類ベルトが外れて、カップリングファンを外して、

次はクランクプーリーを外して、タイミングベルトカバーなんですが・・・









え・・・・クランクのボルト・・・デカっ！！！

いや、タイベルやるのに今さら気づくなよ！って自分に突っ込みを入れつつどうしよう？と考える。

こんなデカいのあるかなぁ。手持ちは確か24までだから・・・・

27でした。

27のソケットは持ってない。

ひとまずタイベルカバーが2分割だったので、上だけバラして見る事に。





カバーのボルトが一本ナメてて、外すの苦労した・・・折れるかと思った。
スパナは27があったので位置合わせ。黄色いチェックは前にタイベルやった人が書いたものです。

この日はこれで一旦終了。

また別の日にソケットを買って来て続きをやりました。


クランクのボルトはインパクトで緩めて、プーラーでプーリー抜いて。







よーし、これでカバー外れるぞー。


・・・・ん？


あれ？







・・・・・？？？

・・・キーが入ってない！？

思わず2度３度。プーリーまで確認したけど、

まず、入ってた跡が無い。

緩まなくて良かったねー。

こんな所に爆弾仕掛けないでくれ・・・・







ひとまず、ココまでです。

クランクのギアスプロケが抜けません。

プーラーが入る隙間もないし、スプロケにネジ穴も開いて無いので絶望してます。

部品はまだ出るみたいなので、最悪は破壊して抜く感じですね。



以上、色々振り回されてるりんとろでございました。

ではでは、また次回。