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C25セレナ号のナビ入れ替えで、ついでにETCもETC2.0に入れ替えました。なんたがダイハード4.0みたいなネーミングじゃないか。



高度化光ビーコンというインフラが整備されているということで更に上位機種をチョイス。


うちの近所で、その恩恵を受けられる道路は、今のところ2路線のみ。
先日、少しだけ、その恩恵が体感できました。


多くのドライバーは、歩行者信号の点滅を確認して、前方の自動車信号が黄色になる可能性を予測していると思います。
この機能が信号と連携したとき、現在の速度と停止線までのタイミングを計算して赤信号になることを知らせてくれます。



まだ1回だけですが、確かに絶妙なタイミングで黄信号→赤信号になり、落ち着いて停止することができました。
停止後は、赤信号から青信号になるまでの時間をカウントダウン表示。
あらかじめ、信号が切り替わるタイミングがわかるのは、やっぱり便利。



この機能が普及すれば、悪意のない信号無視が減るのになぁ。
それに起因する右直事故も減ると思う。
信号無視で違反点数2点。反則金9,000円を払うハメになるくらいならETC2.0は上位機種を選択したほうがぃぃ。





※像はナビのトリセツを抜粋。

ぁぁ、ブログがおろそか。
あけまして、おめでとうございます！

昨年秋、マイナーチェンジしたコムスのカタログはGETしています。
（※バックヤードから取り出してもらいましたが。。。）

ボルドーマイカメタリックがなくなって、シルバー塗装が標準になりましたね。

スペックは、ほぼ変わらず。

本体価格が８％消費税込みで増額！

\820,800→\879,000（差額\58,200）（P・COM）
\795,085→\903,000（差額\107,915）（B・COMデリバリー）
\751,885→\859,000（差額\107,115）（B・COMデッキ）
\687,085→\785,000（差額\97,915）（B・COMベーシック）

一般ユーザーが新車で買うにはかなり、根性が必要ですね。

その分、中古が多く出回るようになった。
チョイ乗りしか、しないなら中古でもいいかな。