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オリンピックが終了間際だから変更とかではなく...まさかの盗難。

一応、車両本体は無事のようでした。
とりあえず、復旧までの道のりを備忘録。

まずは、警察に通報して、指紋の採取。




ナンバーなしでは動かせないので、別車両で市役所に仮ナンバープレートを申請。
1日だけの有効期限。プレート自体の返却期限は5日後までＯＫだったので最大5日まで申請ＯＫなのかな。
車検証と自賠責の書類が必要。コピーされます。
費用750円。




借用した仮ナンバープレートを持ち帰って取り付け。（取り付けボルトも借りるのを忘れずに。）
これだけで1時間弱。

仮ナンバーを取り付けした車両で、そのまま陸運局へ自走してドライブ。

あらかじめ日産スタッフに準備してもらっていたナンバー変更届け出書類と税金申請書類を持って窓口へ。



まずは、ナンバー変更届けの申請。
古い車検証も渡したかな。
呼び出し順に1時間程度かかるので、その間ランチで外出。

戻ってきたら、新しい車検証が出来上がってました。



新しい車検証で税金書類の申請。

次にナンバープレートの受取窓口で新プレートを受け取るのですが、普通にナンバー変更申請だと古いナンバープレートの返却が必要。
私の場合、盗難で返却する古いプレートがないため、理由書なる書類が必要でした。

もう一度、車検証交付の相談窓口に戻って理由書を記入。
返却プレートなしの印鑑を捺印してもらい、再度、プレート受け渡し窓口へ。

ここで新しい車検証と引き換えに新プレートを受け取ります。
手数料1,460円。



陸運局の駐車場でナンバープレートの取り付け。
ロックボルトと、ついでにメッキフレームも取り付けました。
封印のところだけ普通のボルトで取り付け。

ちなみにロックボルトは、
無地ノーマル、ＮＩＳＳＡＮ、e-Power、nismoと種類があります。

最後に検査場のところで新ナンバープレートと車台番号を検査員に確認してもらい、愛知の封印もしてもらって検査完了。
預けていた車検証を受け取り陸運局での手続きは終了。
（運転席に乗ったまま検査です。）




シロウトは、やはり、手続きにまごつくなぁ。
でも、窓口スタッフに聞けば、どこに行けばいいか親切に教えてくれます。

帰りついでに市役所で仮ナンバープレートを返却。

うっかりしていたのは、警察の指紋採取で、バンパーとかそのままにしておいたから粉が付着しちゃってて。
スズキのコーティングメンテナンスキットに入ってたクリーナーで拭き取りました。。。
指紋採取が終わったら、すぐにでも拭き取りましょう。


続いてナンバー変更したから保険会社にも電話。
そもそも、盗難だから当日に事故の連絡が必要でした。

ちなみに保険を使うと1等級ダウンで翌年22,000円アップと言われたので、保険は使わずナンバー変更届けのみ。
たいてい、ナンバー変更届けはＷＥＢからもできます。

車両は変わらないのですがナンバーが変わったので買い替えたような不思議な気分。。。

実費は仮ナンバー申請750円＋ナンバー変更申請で1,460円。
平日が1日、費やされます。。。

トラブルは、これで終了だ。

2021.10.8追記
ETCユニットの再セットアップも一応、必要。

罰則はないようですが、ETCゲートでトラブルが起きたとき、登録情報とナンバープレートが不一致になる。

販売店などで再セットアップしておいたほうがよい。
ETC2.0の場合、3,300円。

久々に情報収集。

アルトのMTのページを見ていたらVPのリンクに行けない。
乗用モデルのみになってる。
カタログの比較表もVP列が消えている。

何かが起きるのか。。。

コムスの公式ページを見に行ったら、6/28から？ミニカーの最大積載量が30kg→90kgに緩和されたそうだ。

でも現行コムスは30㎏仕様だから注意書きがしてあるのね。
注意書きが仕様変更がされそうな書き方してるけど。

何かが起きるのか。。。