シンイチ＠FFCHのブログ一覧

明日は、苫小牧イオンにて、第７９回目のだんらんらんオフがあります。

詳しいことは、FFC北海道HPをご覧ください。

ご都合よろしい方は、ご参加いただけたらと思います。



天候が夜遅くに雨？のような予報もあるようですが、おそらく大丈夫でしょう。

おそらく。

試乗の時や引き渡しの際に、機能の説明を受けたので、マニュアルをほとんど読んでなかったのですが、あらためて読んでみることに。

細かい部分まで記載がしてあり、なるほど、と思いながら読んでいたのです。

ありました、ウォッシャー液のタンク容量。


『ヘッドライトウォッシャー付き　　5.4L』



ほほう、5.4L。


・・・・先日補充した2.5Lでは不十分過ぎました。


このまま使い続けて、冬タイヤ交換をした際に冬用の液を満タンにしましょうかね。

ボルボに乗っている方で、PCCを装着されている方いたら教えてほしいのですが。


車に乗り込んで、エンジンを始動させる際などに、


『キーが見つかりません』


というメッセージが表示され、エンジンがかけられない、アクセサリーなども起動しない、という事例がある方はいるでしょうか？


自分は何度もありまして。


そう長い時間を置かないで、普通にエンジンがかけることが出来るのですが。


ディーラーに遊びに行って、帰る際に、このメッセージが出まして。


担当さんが傍にいたのですが、所見だったらしく、その後同症状を再現することは出来ず、結果としてピットにてテスターかけることに。

キーの電波を受信できなかった、ということなのですが、なぜ起きるのか？という原因解明には至らなかったのです。

携帯電話の電波がたまたま邪魔をしたのかも、とか、カバンに入れていたからそれが障害になったのでは、と推測するのですが、キーをカバンの中に入れていてもドアロックは解除できましたし、その後は普通に動かせれるわけで。


応急処置で、キーの電池が新品に交換されました。


同じ症状が出た方、いますか？


ちなみに、帰り道の高速で立ち寄ったSAにて、再発。


発生条件などは、今後メモしてディーラーに渡すことに。

先日書きました、妻の車酔いの件です。

車の匂いというよりは、革シートの匂いにやられていたわけですが、対策品としてシャープの車載用プラズマクラスターを購入しました。

リヤシートにある肘掛に備わっているカップホルダーにセット。

もちろんスイッチは常にONのまま。

エンジン連動なので、エンジン切れば、ちょっと時間をおいて、プラズマクラスターもOFFになります。

作動モードは、基本的にターボにしています。

後ろに客人が乗る際は、一番弱いモードに切り替えて。

放出の向きは、前へ届くようにしてます。



さて、妻の感想ですが。


匂いがしないそうです。


乗り込んだ時はあるけれど、走り出してプラズマクラスターが動いてからだと問題ないと。


妻の体調なども考慮しても、効果はあったようです。


ヨカッタヨカッタ。(^O^)

気温がようやく28度という夏らしい数値を示すようになってきました。

8月になって、夏を感じています。

札幌などではすでにそうゆう気温ですが、胆振方面は周囲よりも気温が低めの事が多く、ようやく、なのです。


天気が良いので、本日はドライブへ。

といっても、近場で。

白老町の虎杖浜へ。

さほど遠くではないけれど、なかなか立ち寄ることがないのです。

お昼ご飯は『橋本珈琲』にて白老バーガーを食し、近辺のお店を物色。

海鮮系のお店では、手頃な大きさの毛ガニが1000円でした。
久々に食べたいなあ、と思いつつ、今回はパス。

その後、バリ島の料理を提供しているお店があるので、テイクアウトでナシゴレンなどを購入。

待っている間、ふと見ると、V40が登場。



札幌から来たようです。

向きが逆なのが惜しい。

お子さんを抱っこしたお父さん、我が家のV60T4RDの前に立ち、眺めておりました。

偶然とはいえ、車種も違うとはいえ、こうしてボルボが並んだのは、初めて。

記念撮影させてもらいました。