TAKATAアタック。

今日、久々にTAKATAサーキットを走ってきました。

世間的にはまだ平日なので、人が少ないだろうと踏んでいきました。

予想通り10台弱くらいでした。

予想外だったのはseiunさんや白FCの方が居られたこと。
お～seiunさんのZ33だ～。
（やっぱり中期以降がかっこいいな。。。）

前回3月くらいにZⅡをはめて、3速ホールドの様子見で65秒中でてたので
今回は、キャンバーも付いて、2速解禁で、ドライバーの軽量化もしたので、
目指せ63秒台だったのですが・・・

午前中はタイムが伸びず65秒台をウロウロ・・・

気温も高いので、それを考えれば実質ベスト更新と
プラス思考の現実逃避で午前終了orz


午後は2台だけになったので
のんびりクーリングをはさみながらあれこれトライ。

まず、3コーナーとすり鉢を3速で曲がるのをトライ。
2速でいくと結構高回転でいくので、
3速のままのほうがギアチェンジのロスが少なくて
ギリギリ3速の守備範囲に入りそうでした。が、
タイムは伸びず。。。
結局、今日は2速で行きました。

お次はラインの修正。
今まで4コーナーはボトムスピードを意識しすぎて
思いっきりアウトからイン、ミドル、と走ってましたが、
人間のクーリング中にコース図を見ていて
やっぱり遠回りだなと・・・。

なので、3コーナーをイン気味で抜けて、
そこから、4コーナーのイン側をまっすぐ目指して走る感じに変更。
ぱっと見はインインミドルで鋭角なターンになってしまいますが
たぶんラインだけ見ればオーソドックスな楕円に近いはず！

あとは、コーナーを丁寧に小さく最短で回ることを意識して走行。

すると65秒1が出るようになりました。

65秒は切りたかったので
seiunさんが言っておられた「クルマを斜め前に滑らす」をトライ。
あと、「後輪で曲げる」もトライ。


・・・

結果的に4輪全部滑った＼(^o^)／



でも、ZⅡの限界挙動がわかったので
わりと攻めれるようになりました。

あと、滑り出しても意外と前へ進んでいくので
低速の連続エス字あたりは、わずかに後輪すべり気味で曲げていくのを
意識して、そのまま全開に移行して立ち上がるの意識しました。

そのけっか30週目に64秒台にギリ到達ｗ64秒995ｗ

残り時間少なかったので
クーリングをはさんでアタック続行。

でも、タイヤが冷え切らず露骨に滑るようになって
ブレーキの感触も若干ゆるくなったので終了。。。

まぁ64秒台入ったからいっかな～
と思って、モニター見ると
ベストが64秒636。

え？

はじめは隣のシビックの人が更新してきたのかと思いましたが
やっぱり自分でした。

走ってるときはまったく気づいてなかった上に
後か思い出そうとしても思い出せない謎LAP。ｗ

前後のLAPはよく覚えてるんですが
肝心の36周目をどう走ったかまったくわからないorz

大きなミスしてなくて記憶にないのか
夢中で走ったのか・・・？

でも、0.3もポンと早くなるということは
まだまだムラのある走りということでしょう。
練習が足りませぬ。。。




とりあえず夏に64秒中盤が出たので
涼しいときなら63秒台に入るかな？
TAKATAのZ33ランキング的にTOP3狙えちゃ・・・
いや何でもありません。ｗ


ただ、課題もかなり出たので
それはまた後日。。。