oyaji123のブログ一覧

この記事は、コンテナシャーシ盗難⁉️について書いています。

私の為にこんな素晴らしいLEDバルブを作ってくださってありがとうございます(笑)

2個プレゼントして頂ければ、もう2個買います‼️

S660でフルステルス化します(爆笑)

この記事は、VELENO ULTIMATE モニターキャンペーン♪♪♪について書いています。

おはようございます。
oyaji123でございます。
関東地方は、少々曇りの朝です。

今朝は66くんのバッテリーを点検しました。

ことの始まりは12月下旬からでした。
電圧と水温の表示の為に装着していた、COMTECのレーダー探知機(ZERO304V)の電源が入らなくなったのです。

最初は故障を疑いました。
OBDE2端子に接続してますので、シガーソケットケーブルに差し替えたところ、電源は入りました。

ならば、OBDE2ケーブルの断線か！

しかし不思議なことに、数十分走行してエンジンを再始動、またはレーダー探知機本体の電源スイッチを入れ直すと問題無く起動します。

安物買いのなんとかかなと諦めながら使用しつつも、COMTECのサービスセンターに問い合わせたところ・・・
「本機種では、OBDE2より電源を供給の場合、電圧が13V以下の場合は電源が入りません。バッテリーの劣化が予想されます。」

？？？
12月初めに車検で、バッテリーも点検してもらい問題無しでしたけど・・・

しかし、COMTECさんの言ってる通りだし・・・

もしかして、チョコチョコ弄っている電装系のイタズラのせい？

などと考えながらも、ズルズルと今日までバッテリー点検をせずに走ってました😅

S660オーナーの方ならお分かりでしょう。
このクルマ、バッテリーへのアクセスがとても面倒なんです。

フロントフード内のユーティリティボックスの中のジャッキ等を下ろし、ユーティリティボックスを外さなければなりません。

今朝は、晴れて温かく野暮用も無いので、決行しました。
昨夜からエンジン始動も無いので、バッテリー点検にはもってこいですね😁

準備中の写真は割愛😅

先ずは、暗電流のチェックですバッテリーのプラスと、ボディのグランドにテスターを当てます。

写真は後から撮影してますので、mAレンジになっていますが、コレは誤った測定方法です😅


最初は、大きなレンジ※Aから小さなレンジで測定します。


mAレンジでの電流が無いので、暗電流は問題無いようです😅



次に、肝心の電圧です。

やはり、13Vを下回ってます😭

新しいバッテリーに交換するか、悩みます。

今すぐ交換レベルではないので、元に戻します😅

一番面倒な、ユーティリティボックスの固定。
やっぱり合わせマークが有ると簡単に固定できるますね😁

ユーティリティボックス左側




同右側


合わせマークのおかげで、数分で元に戻せました。

バッテリーはしばらく様子見とし、これから洗車します😁