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今日、３カ所目は、Ｄラーです。
そう、昨日、ご紹介した通り、歯欠けしたインダッシュモニターを取り外しに行って来ました(^^)







実は、納車時にインダッシュモニターを付けていましたから、純正ＣＤラジオが３３０君に付いている姿を見た事がなかったのです。

さすがに前後スピーカーを交換しているので、十分耐える事の出来る音質なんですが、ナビがなかったら辛い～！この美しいオレンジイルミも捨てがたいのですが、修理完了までの付き合いです・・・

工賃は、4,725円でした。

オフミ途中だったが、早めに切り上げ、先日、プーリーを付けたサンライズブルバード池袋店へ・・・

今日は、プーリーベルトを交換・・・前回はオルタプーリーのみＭ３用が合致したため長さが足りず、応急処置的な通し方をしていましたが、今回、適合ベルトが見つかり、正規の通し方に！写真上が前回、写真下が正規です。

もちろん、タダ！(^^)

前回も安全性は保証されてましたが、今回で１００％安心になりました(^^)

前回のオフミで同じアルピンホワイト３３０Ｃｉで意気投合したマッキーさん、今回のオフミにも参加されており、前回から１ヶ月足らずで車高調整サス＆ホイールを交換されておりました・・・ハヤっ！






前期・後期で顔は違うもののＭ３ミラーまで一緒というのは、この３３０Ｓａｌｏｎ内でも珍しい！ってことで、２台並べて記念撮影♪
実は同じアルピンホワイト３でも色味が若干違うというのも発見！！どうも、３種類ぐらいあるようで・・・へ～×４。

意外に３３０Ｃｉって少ないので、こういう経験が出来るのもオフミの醍醐味ですね(^^)

今日は、クルマ三昧の一日を過ごせました。
以前告知した通り、オンリーＢＭＷ取材付き３３０ＳａｌｏｎオフミがＳＡＢ東雲であったので参加してきました。







天気は小雨でしたが、撮影となると見事に止み、皆さん、必死に乾拭きする姿が・・・（笑）もちろん、僕も（汗）しかし、僕の３３０君は、プレクサスのお陰で、水滴がぶっ飛んでおり、ほとんど濡れておりませんでした・・・

やっぱ、プレクサスは凄い！

で、参加者全員、１台ずつ撮影・・・嫌でも今度は載りますね(^^)

何故か、みんカラ仲間・特別参加の１シリーズ・ローラ。さんも撮影

その後、またまたみんカラ仲間・３３０Ｓａｌｏｎ仲間のまっきーＹさんの白クーペ・Ｍ３ミラー・前期型の３３０君と２ショット撮影(^^)

最後に、パワーチェックをしてお開きになりました(^^)


パワーチェック結果
１，yanasan号・・・結果はブログを参考に・・・このクルマ、プラズマダイレクト＋パワープーリー＋スタディＤＭＥ＋アーキュレーマフラー、Ｋ＆Ｎ純正交換タイプエアクリで武装・右ハンドルＡＴで非常に興味深かったが、ノーマル＋αという結果。写真は心配そうに覗き込むyanasanです(^^)

２，taiga!号・・・このクルマ、１とほぼ同じ仕様+レッドホット現車合せＤＭＥ＋Ｋ＆Ｎラムエアチャージャー、左ハンドルＡＴで、一般的にＢＭＷは左ハンドルの方が排気管等の取り回しが自然でパワーが出てるという噂だったが、１のクルマより＋２馬力という結果に終わった。多少、測定がエラー気味であった事を付け加えておく。同じく写真は心配そうにするtaigaさんです。

３，クラブスポーツ３３０Ｃｉ・・・どノーマル・左ハンドルＡＴ・・・このクルマは、比較対象としてめちゃくちゃ興味深かったが、結果、カタログ値 マイナス９馬力という結果。

４，なばちん号・・・どノーマル・Ｅ９０の３３０左ハンドルＡＴ・・・さすが、Ｅ９０、測定エラーとなり正確な値は出なかったが、それでもカタログ値２５６馬力に対し２４５馬力と同じ直６のＥ４６をいくらいじっても出ない数値をたたき出しました。やはり、メーカーチューンには敵いましぇーん！

左ハンドルの優位性はあまりないのか！？
コストパフォーマンスに疑問が残るが、ファインチューンで＋１２馬力ぐらいは稼げる！！って事が分かりました(^^)


今回のオフミ、内容も濃く、またまためっちゃたのしく過ごせました♪