K4デモカーのL880K改に試乗

アルハイのオイル交換にK4に行くと、デモカーがあるんで乗ってみないかと。

1300ccのエンジンを積んだ880コペンなんですが、出来上がったばかりのようで、これから細かいところを調整していくみたい。まだナンバーも付いてませんから、仮ナンバーを付けてもらって試乗に出ました。

マフラーはコペン純正のままなのに図太い音がしています。走り始めからハンパないトルクで、モリモリ加速していきます。坂なのに2,000rpm位から5速のまま加速するし、うちのコンパン君とは比べものになりません。

いや～、これだけトルクがあると、どこからでも加速しますね。何といっても、回さなくても速いので、静かでいいや。なんと、3速発進もできちゃいました。

試乗を終えて店に戻って話を聞くと、エンジンはデュエットやストーリアで使ってる1300ccのK3-VE2で、ノーマルで110psだそうです。標準仕様だと90psのK3エンジンに、ハイカムやハイコンプピストンを入れてメーカーがチューンしたエンジンとのこと。トルクも太いけど上もよく回るよって聞いて、人のクルマだからと6,000rpmで抑えて走ったことを後悔しました。

もう1回行ってみたらとの言葉に再度試乗です。6,000rpm辺りで頭打ちのように感じていたのですが、実はそこから上が気持ちいいんですね。7,500rpmまで回してみるとそれはもう凄まじいこと。

上のパワーはDX30に1.3kほどブーストかけたコペンと同じ位でしょうが、そこに至るまでのトルクが下からドーンとありますから、運転が楽な上に確実に速いですね。基本的にノーマルエンジンだから、メンテも楽とのことです。

コンパン君のエンジンが逝ったら、次はハーフウェイのコンプリートにしようと思ってましたが、こういうのもありですね。