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とても快適だったGLA35、風のように去っていきましたが、それはGLB35に戻りたいがため(-_-)今年1月まで乗っていたGLB35はナイトパッケージでカッコ良かったけど、今度はノーマルです。

ただ、このリアバンパー上のところにあったはずのアルミのプレートがない。これが今年のモデルを見分ける部分にもなってます。まぁ、なければないでおかしくはないし、でも寂しい気もします。ならば・・・

おそらく大陸製だけど、見分けるのは難しいくらいフィットしました(^-^)
GLBは250、35に続いてまた35.。でも前回2021年モデルと大きく違うところがあります。それは走り。GLA35でも書いたけど、明らかに熟成が進みました。GLA35は初めて乗ったのでわからなかったけど、このGLB35は2台目なので違いははっきり分かります。コンフォートモードでは角の取れたマイルドで上質感のある足回りに進化しました。さらに排気音も抑えられ、快適になりました。もちろんスポーツ+にすればガラリと変わりますが。要するにメリハリがはっきりしました。
装備カットやら価格アップなどが目立ってしまいがちですが、こうした本来の走りの熟成によって、実は価値があがってるように思えます。

朝晩すっかり冷えてきて、朝のエンジン始動後は十分暖めてあげたくなります。今朝も寒かったな～。
こんな時に役に立つのがエンジンスターター。アプリからほぼ毎回発動してます。
エンジンが始動すると、車内温度が表示されますが,車のディスプレイでどう表示するのかは分かりません。
メーター内は外気温だったような。
そんなこんなで今日も車内も冷えてるだろうなと思って見てみると・・・。

えーっと、もう車内は極寒の地、どんな世界だーマイナス40℃って。
まぁご愛敬ってことで(^^;
そんなGLA35ですが、半年の点検時期を迎えました。
ところが預けても戻ってこない(*_*)なぜなんだ・・・。