にゃんじろべぇのブログ一覧

ジムカーナ最高(^0^)b

ガチの筋肉痛になりました。
1日の練習で？？と思われますが
WRX系の弱点でもある「パワステ」が根を上げました。
あれは重ステじゃないよな・・
ステアリンング操作ができず力業で。。235幅のタイヤが重い。。
それもバトルの真っ最中・・・（＞＜）
メンタルを鍛えるバトルジムカーナと思っていたけど
肉体も鍛えないと駄目ですね（笑）


それが最高という訳ではないです。。


まずは往路・復路
待望の圏央道片側二車線化。昨日から開通したようで
本日堪能させて頂きました。走ってみると自分の場合、
利用区間の9割が二車線だったので
・ストレスなく走ることができた。
・帰りも1830には自宅に到着！！
　家族の夕食に間に合う時間帯です。

最高です！


燃費
往路は、深夜割利用で高速道路利用。
この恩恵は
・ゆとりが持てる(信号ないし、車少ないし)
・ノンビリ走れる(80km～100km)
上記の効果で現地に着くころには燃費が14kmを超えてました。
スポーツカーのエンジンであるEJ20。遅く走っても結果出しますね♪　
その後、1日ジムカーナからの復路高速利用で自宅に着くころには
燃費は落ちましたが、それでも9km台。もちろん追加給油はナシ

最高です！！

洗車
コイン洗車とか利用すると拘り過ぎてホイールまで外して洗ってしまうので
いつも、ジムカーナ練習会の合間にやってます。それが時短にもなるので。。
今回バケツ＆手袋を忘れましたが、水道場があったのでトランクにあったタオルで綺麗にしました。ようやく花粉がとれた（＾0＾）v

最高です！！！

ハシリ
今回のコース図はコチラ。


中央のスラローム。休み休みで走る分にはパワステも問題ないですが
連続走行＆本日の気温が20℃オーバーでは厳しかったようです。
今まで表に出てこなかった症状。。今年のメンテパーツ確定ですね（＾＾；；

RE71RSでのジムカーナ 2回目

事前情報で横グリップが弱いとのことで
その弱さは芽を出していましたが、
バトルジムカーナのコースレイアウト次第では
この弱さを出さずに済みそうな感触をゲット。
それは、公式ジムカーナ競技では使えない(＝負ける)だろうな。。

この弱さを対策したことで
苦手な2速コーナリングが形になってきた♪

最高です！！！！

試合は3位でした。
ここ最近表彰台に呼ばれる回数が増えてきたぞ。
次回も頑張ります。


動画はカメレスでｍ（＿ ＿）ｍ