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先日、青色と赤色の992型のほぼマスク無しの状態でスパイショットが海外サイトに上がっていました。

色が変わるとフロントフェンダーの拡大がしっかり見えますね。

ホイールも本物のものを履いているように見えます。

ハイブリッドモデルも用意されるようで、ホイールベース、トレッド幅、991から拡大されているとのことでした。

内装は相当デジタル化されましたが、ZF製の7速マニュアルもしっかり用意されていましたね。

公式発表もいよいよ２ヵ月後ですね～

いよいよ992型のターボエンジンを載せたGT系のテスト車両も走っているようですね。

ターボエンジンに、中央2本出しのテスト車両のスパイショットは初だと思います。

写真から見るに、リアフェンダーの張り出しがこれまでのスパイショットよりも少し広くなり、センターロックのGT系ホイールを付けて走行しているようですね。

リアウイングはまだ大型のものが取り付けられていませんが、エンジンとタイヤとのトラクション等のテスト・・・ですかね。

詳細、まだまだ不明ですが、NAでなくなった992型のGT系、どのぐらいユーザーの支持を得られるのか、非常に興味があります。

911で地元の静岡に向かう途中で、タイヤ空気圧のアラートが出たので、その足でポルシェセンター静岡にお邪魔して、調整をしてもらいました。

今回は警告灯が点きました。

-0.3を超えた辺りから警告灯が点灯するので、ちょっと普通にドライブを楽しめる状態でなくなりますね。

心良く作業してもらえ、安心して帰宅できました。

ひとつのタイヤだけでTPMの警告が表示されても、全体的に空気圧が低下しているとのことで、サービスの方にお願いするときにはバランス取る為に４輪全て見てもらうのが良いと思います。

言わなくてもやってくれるはずですが・・・

今回も丁寧に対応してくださり、助かりました。

ありがとうございました。

先日、アナウンス通りにプロジェクトゴールドのワンオフ993ターボSの復刻版の車両がメディアに公開されたようですね。

ボディカラーもゴールドですが、凄いのはボディ以外は全て新品の部品を使用していることだと思います。

オドメーター47km。

新車と言っていいんじゃないでしょうか、ほんと唯一無二ということなのだと思います。

ポルシェにはクラシックモデル全ての部品が新品の状態で揃っているとアピールするには十分なプロジェクトですね。

もちろん初期型から全て揃っているのかは今後のプロジェクトゴールドのリザルト次第だと思いますが、何年経ってもポルシェの部品が無くなるような事が起こらない気がして安心します。

自分の911も、30年、40年続けて乗っていきたいので、このプロジェクトゴールド、個人的には今後も動向注目したいです。

クラシック プロジェクト ゴールド
https://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/classic/projectgold/

いつか判りませんが、718ボクスタースパイダーのマスクなしスパイショットが上がっていた様子でした。

先日のGT4同様にシャープなルックスになりましたね。

NA4.0Lの噂も耐えませんが、個人的にはターボ3.0Lの6気筒の可能性がとても濃厚かなと思います。

何はともあれ、正式発表まで待ちですね。

今回もインパネ周りのスパイショットがあればもう少し判別しやすかったと思います。