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先日、海外サイトで718 GT4のスパイショットが上がっていました。

公式発表は6月のグッドウッドになりそうだと言われてますね。

既にClubsportが出てますので、スペックは同じNA3.8L、425ps/7500rpmになりそうで、前期型のエンジンを少しだけ高回転仕様にして最大出力に振っているようですね。

718GT4は長い間、ターボエンジンの音がする走行テスト動画がアップされてましたが、今回の動画はNAエンジンで決まりだと思います。

前期型GT4も人気高かったですし、今回の718GT4も楽しみですね。

個人的に718ボクスタースパイダーも気になってます。

いよいよ今月から開催されるニューヨークモーターショーで、991Speedsterの市販版が公式発表されるそうですね。

コンセプトモデルと同様に、991.2型GT3と同型、Cupカーとも同型なので9,000rpmまで回り、500馬力に到達する最高出力発生回転数は8,250rpmとレーシングカーさながらの驚異的な仕様。

今回のSpeedsterはさらに高回転までガンガン回してナンボの名前負けしない車ですね。

サーキット仕様ではないのに、ここまで高回転型の車は本当に珍しいですが、それが逆に記念車感があって自分は好感が持てます。

コンセプトモデルはグッドウッドでのお披露目でしたし、レーシングカー仕様で出てくる事に関しては個人的には全く違和感無いです。

いつもながら、このレベルの高回転型エンジンを市販化するポルシェは本当に凄いことをやっているなと思うのですが、なかなか車好きにしか伝わらないのがもどかしいところですね。

コンセプトモデルの特殊位置にあった給油口は標準位置になり、タルボ風ミラーも通常の電動開閉無しのスポーツタイプに設定されているようです。

これはこれで実用的、カッコいいですね。

トランスミッションは6MTのみで、911Rなどと同じように356Speedsterへのオマージュの意味あい感じられて、過去モデルに敬意を持つポルシェらしい設定。

生産数1948台と数が多めなので、国内で見る機会もあると思います。

楽しみです。

Posrshe Press Release
https://press.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=960893&hl=events-2019nyias