馬鹿は死ななきゃ治らない？

はじめまして、紅の熊様。SのDISCOサンと申します。いつも含蓄のあるお話で勉強させていただいております。

この外径の差を拒否されるのであれば、純正でオプションにあるようなインチアップでさえ不可能ですね。しかも、インチダウン。カスタムというよりは、扁平率を高くして悪路性能を高める方向でしょうか。賢明なスタッドレスタイヤのお話かと推測しました。

最初に読んだときは幅の話かと思いました。それでも5mmを指摘されることなど、余程太いスペーサーを噛まさない限りあり得ないでしょう。実際に装着した状態でしか判断できませんし。

大きい小さいの記述がありませんでしたので予想なのですが「変わった」ことが問題なのでしょうか。エヴォーグだったと思うのですが、スタッドレスのタイヤサイズは夏タイヤの純正サイズそのままでは、不都合との内容を読んだことがあります(干渉かチェーンの問題でしょうか)。同じサイズでも、種類が異なれば実際の外径は変わるということでしょうが、これとも違うお話なのでしょうかね。それにしても説明不足ですよね。

本当に不思議な話だと思いました。これからも楽しみにしています。

SのDISCOサンさん

初めまして！
コメント有難うございます。
量販店本部、タイヤメーカーに自動車メーカーまで内容を細かく伝え相談し確認しましたが販売拒否の理由はわかりませんでした。
各社とも法的にも技術的にも問題はなく、恐らく知識不足か認識不足だろうと言う結果になりました。(笑)