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先週の美浜でリアのバネ（１６キロ、７インチ）が硬すぎたので、試しに以前にフロント用に買ったバネ（１２キロ、６インチ）をリアに付けてみた。かなり走りやすいんだけど、タイムアップはせず（＾＾；）




　一枠目のベストが４６秒５で、少しリアの車高が高くて限界が低い気がしたので、２枠目は２周分車高を下げてみたところ４６秒６。もう少しこのバネで車高とアライメントを詰めてみようかな。

本日のベスト４６秒５


ロガー。自己ベストとの比較。

最初の左コーナーは曲がりやすくなったけど、最終が走りにくくなった。ブーメランも少しびびってる。

本日の１枠目ベストと２枠目ベストの比較

気合入れて朝一の枠で走ったが、ベスト更新できず４４秒９。先週のリアのバネレートアップ（１４．３キロ→１６キロ）が完全に裏目にでて走りにくい。。２枠目は４ｍｍほどリアの車高を上げてみたらだいぶましにはなったけどタイムアップせず。



自己ベスト（５年前。。）との比較。


前回との比較。

昨日はまごろうさんと幸田サーキットへ走り初めに行ってきました。途中でRrのバネ交換してのんびり楽しめました。ベストも更新できて、気分良い！あと、ついに幸田も会員になってしまいました。鈴鹿、西浦、YZに加えて４つ目。年会費貧乏になりそうです（＾＾;）。



　動画。0.3秒ベスト更新して４６秒１。バネは交換前。


　ロガー、旧ベスト（前回）との比較。ブーメランが少しだけブレーキ早すぎかも。この前の周回で突っ込みすぎて大カウンター大会になったので少しビビッてたかも。


　１枠目走行後にRrバネを交換した。アイバッハ８００ポンド→ベステックス１６ｋ。バネをかなり遊ばせているので車高もかなりダウン（たぶん７ｍｍくらい）。走った印象は、ハンドル切ったときのリアのレスポンスが少し速くなった、かなり後ろ下がりになったのもあってリアのグリップが上がったけど、アンダー強くなった、限界挙動が少しピーキー？　もう少し車高など微調整して判断したいけど、今のところバネ交換前とプラマイゼロな感じかな。

　バネ交換した２枠目ベストとの比較。スタートの計時ライン通過のあたりは、挙動がまだわからずビビッてアクセル踏めてない。ディッパー突っ込みすぎによるアクセルOnの遅れがなければ、同等のタイムだったかも。


　バネ交換後の動画（４６秒４）