サビ☆テータのブログ一覧

こんにちわ！！





写真は横川インターのおぎのや、峠の釜めし

ついに１．０００円にもビックリしましたが、今まで史上一番旨かったのもビックリ。
ほんと、デパ地下とかで売り出しで買う峠の釜めしとは完全に一線を隔していました。

出来立ておぎのや恐るべし！！












さて、モナガレです。




この日の予定はタンク内のゴミ除去サ行。簡単に言いますと・・・・









塗料用のフィルターを用意



で、実際に濾してみて、ゴミの量及びサビなどの「目視」確認











で、車リフトアップしまして


　

ポンプ手前のホースを外し、ガソリンを落とし、フィルターを経由する作戦。

オンオフスイッチはバイスプライヤー（笑










で、サ行開始です！

スイッチオン！！（つまりバイスプライヤー解除）




色味とかでアレを想像してはいけません（笑

もちろん扇風機でガソリン雰囲気を拡散しております。










スイッチオフ！！



これを繰り返すと・・・







確かにゴミが！



非常に判り辛いですが、堆積しているゴミが引っ掛かります。更に容器内にフィルターを通過したサビのような堆積物が沈殿しております。


なるふぉど、これがポンプ通路、フィルターに堆積していったのかと思いつつ・・・




この程度なら繰り返して濾せば完全除去できそう。



実際、最初に比べてホース、フィルターへ落ちてゆくガソリンのスピードも速くなっていきました。
つまり、ゴミが減ってきた感じ。









これも判り辛い写真ですが、２枚目のフィルター



これで10L位通過させております。こりゃ洗浄出来たんじゃないかな？


で、ここで一旦サ行を止めて、ガソリンをタンクに戻し、もう一度フィルター通してみると

なんか大丈夫そうです。

で、ホースをつなぎ直しエンジン掛けてみると・・・・プスプス・・・



え？え？









慌ててポンプ周辺を見まわしますが・・・




漏れなどの問題はなし。で、数回エンジン掛けますが、エンストしまくりです。

何が起きた？？？







・・・・






・・・・






・・・・！！！！！！！









昨日も暑かったんですよ！！（笑



で、ストッパー君を解除すると、それ以後吹け上がるエンジンに（笑



その後、ブレーキオイルのエア抜きを行い










フロントパッドは残少なめでしたので交換




で、車検検査予約を行い、積車手配しました。




ま、光軸やHID問題、最低地上高やエア圧など確認しなければいけない事項しておりませんが

検査場まで積車で検査してきます。



ふぅ・・・


結果はそのうち報告。






では～！！





おしまい

こんにちわ！



写真は40度の中でも引き合い恐ろしい新製品








と、いうわけで、全国的酷暑の中

日本で一番暑いと評判のタカサッキーとマエバッシーの間で実演販売してきました。





結果、日曜午後に熱中症でお客様が倒れる会場になってしまったため（笑

14：00頃

「バーナー屋は帰って由！」(笑)




とは言われませんでしたが、高崎インターから帰路へ。

本当はモナガレ寄ってガソリン洗浄したかったんですけど

日曜は東松山はおろか、鶴ヶ島まで車の温度計が40度を指していましたので流石にパス。





で、3連休最終日の月曜は













この手伝いをしたかったんですけど



冷蔵庫のキンキンに冷えたあるものを見てしまって誘惑に負けました（笑


すまん（笑




と、いうことで、木曜から長野行ってきます！！ふぅ





おしまい

おはようございます！！



写真はさっそく取り出した燃ポンとフィルター。










さて、自分はこの数年、夏場は枝豆を塩茹でで頂いております。

いろいろな産地の枝豆を頂き、判りやすい茶豆系統に嵌ったんですが、

最近は原点回帰といいますか? 糖度より青臭さみたいないわゆる枝豆っぽい(笑)方が好きに。

ただ、その年の出来は食べるまで判らないのが枝豆の難しいところで、

ハズレにも結構当たってしまうんです。










そんな宝探し的な枝豆ちゃんですが、先日購入したこれは



ひっさしぶりの大当たり！

黒崎茶豆系統でしょ？と勝手に思い込んで購入したんですけど、こいつは枝豆系統(笑)

もし見かけたら是非！！





枝豆談義をしてしまったその理由は、












今回のサ行が




ガソリン相手なんで写真撮るタイミングが難しかったので極端に少ない枚数なのがその１




そして、タンクの汚れが思っていた以上に酷そうで、フィルター(別タンク)のガソリンは真っ赤で

燃ポンのフィルターはゴミで一杯（汗


で、各部清掃したんですけど








ここの養生で



かなり深手の失敗をしてしまい、ガソリン漏れ放題というマジで洒落にならない状態からのリカバリーで数時間。



そして各部ホースも経年変化で亀裂やらひび割れで








要交換



燃料ホース、安定のジョイホンで購入。ただ、メーターでしか購入できなくてかなり割高。


で、











バイスプライヤー




外すだけで漏れ出すガソリンちゃんとの格闘で



人間が疲れ果てました。湿度高過ぎ！！










なんだかんだで漏れが止まったのが（こんな写真ですいません）




日没寸前で、カバー掛けずに試運転を行い、漏れが発生していないことを確認してからカバーを掛けて終了・・・



したかったのですが、いざガレージにしまおうとバックさせていると燃ポン様から


「ぐぎょぎょぎょぎょ・・・」と、メッチャ苦しそうなお声が（笑


タンク内やばいんでしょうね・・・現在ほぼ満タンのため抜きたくないので暫く清掃の繰り返しで対応するしかなさそうです。



に、しても次から次へと問題発生で・・・・



楽しくなってきたぞ！！（強がり笑)



と、出張先のネカフェでこれを書いているサビなのでした。



サビで思い出しましたが、今回の日記の振り分けは「車いじり」ではなく

「サビ養生」にしておこう！！(笑)




てなわけで、マエバッシー(笑)の住み家近くのくそ暑い実演会場へ行ってきます！！





おしまい

おはようございます！！




写真はある意味一番やりたかった工具の清掃と分別














と、言う事でモナガレです




移動車に積まれているものが今回はあります。












これ！



リビルトのバッテリーですね。新品価格のおおむね１／3くらいで購入できました。寿命が仮に2年だとしても、価格で追いつくには新品５年以上になりますね。これはアリかな？

で、エンジンスタートさせると、一発始動はモチロンですが・・・








制御関係も正常に！



これは大きいっす。電気って大切（笑



で、色々動作させてみると・・・











これはま、お決まりって奴かな？（笑



ワイパーブレードのゴム、千切れました。確かモナガレ入る前から無交換でしたのでちょうど交換時期とも言いますか・・・








ここは安定のジョイホンで



２本で１，６００円（税込）・・・車を取り巻く一般的な消耗品や部品価格って、年々下がり続けている気がします。有り難い反面、これで儲けどうやって出しているのか不思議でなりません。


ま、でも儲かっているのでしょう。トータルで（笑


そんなこと考えながら


エンジン掛け続けていると・・・・










またかよ！！



新たなオイル漏れ発生です（涙



オイルパンか？だとすると超めんどくさい、いえ、やりたくないんですけど・・・









ここでした



オイルクーラーのアッパー側ジョイント部ホース亀裂からの漏れでした。ここならグリル外して交換するだけなんで、超簡単ですわ。セーフ（笑

で、ホース交換を実行し、









電ファンの水温センサーの設定も調整してみて



７０度でもファン回りません。スタート８０度弱の切れるのが７２度くらいに改善しました。








で、久々の手あか除去を施してあげ



ホイールもサーキット走ったままでしたのでマジックリン洗浄。何だかんだでボディーにはマジックリンが一番汚れに強くて安上がりですね。







で、錯乱した工具を床に広げ



ま、これでも相当分別した後です（笑


油汚れを拭き取って









整理整頓



意外と思われるかもしれませんが、自分、これやっている時が一番幸せです。使用頻度の高い順に取り出しやすくする納め方考えたりする時間で酒飲めます（飲んでませんが）







で、今回の弄りでとにかく一番貢献してくれた彼らには特別あしらえを








取り出しやすく！！（笑



ま、針金で吊っただけなんですけど（笑



このロング眼鏡レンチがエンジンやるには最適工具だったと実感。特にガッチャ部分の肉薄さがポイントで、スパナ、ソケットの厚みのせいでボルトに掛けられないという不便さがほぼ解消できたのが大きかったです。



で、試運転を敷地内？（笑）でしたところ、絶好調な吹け上がり。感動的に速い！！

うをー！！こりゃスゲー！！



だったんですが・・・
　





突然











吹けなくなりました



空燃比もリーン指してます。




症状から見てガソリン供給不良、つまりはフィルターとかにゴミが堆積している感じです。

２．０００回転くらいまでなら普通に走るんですけど、それ以上は空吹かしでもぼぼぼ・・・と吹け上がらなくなっちゃいました。


急にそうなったんで色々考えたんですけど、今の所そういう考えに。




とりあえず燃ポン周辺の内部清掃やってみます。


違っていたらどうしようかはやってからのお楽しみ（笑





と、いうことでまた！




おしまい

夜中にこんばんわ！！







写真はジェミちゃんと現状入りきらない移動車の風景













さて、今日の出来事を書こうと思っていたのですが・・・・








今回の大雨、尋常じゃなかったようで


こんなこと書くと上からっぽくて嫌ですが、被害に遭われた方々、本当に大変でしょうが




どうか・・・・




と、いうのも夕方に九州のジェミ基地に電話したんですけど、彼の移動車かなりアウトっぽいらしいです。


家やご家族に問題はないとのことなんですが、駅駐車場に停めておいた移動車、腰くらいまで水没とのこと・・・・




自分、駅の風景まで記憶に鮮明に残っているのでまさかって感じですが、とんでもなかったようです。



ま、お金以外失いそうもないということでしたので・・・・


それとジェミ基地のジェミニは無問題ですえ。




とはいえ・・・・


彼に限らず被害を受けた方々、物は復活できます。命を大切にしてくださいませ！！











てなわけでモノについての記事を書こうと思いましたが



次回にします（ペコリ





おしまい