ホーナーのブログ一覧

所有してる自分で言うの”ヘン”ですが？こんな快適運転できる（自分にピッタリマッチング）ＣＸ－５・素敵な相棒です！感謝します♪
・・・ただ、本日ブログにて・一項目だけ【使いづらい】【残念】私が、感じる運転操作で楽しめない・M-モードシフト・の、お話しを・・・？

まず、過去所有のオートマ車に装備されていた・プラスマイナス±マニュアルシフトで自分の意のままに操作できたのに、ＣＸ－５の・Ｍチェンジシフトは、ギア速範囲が狭い（巾が小さく）低い回転からのシフトUP・が、しない？そして一番残念なのは、速度かE/G回転数で判断されてしまう為か？”スグ”　早めにシフトDOWN・されてしまう点です！例えば4速から3速にシフトレバー入れてコーナー進入しようとしたら？・Mレンジ２段DOWNに・・？
つまり,操作前にすでに３速ポジションにオートでDOWNしている！オートシステムだからと、判ってはいても早すぎる（レンジ幅）減速タイミングで、3000~3500rpm↑以上回転域でガンガン走る時モード限定なのか？と、考えてしまいますね。せっかくシフト手前引くがUP・先押しがDOWNレバーなのに？使いたい♪・でも楽しくない？自分は使わないですね・・残念！
オートマ時・Ｍモード時のギア比制御範囲の関係上？機械構造上、壊れない様に？仕方ないレンジ幅設定なのか？
Ｍ±シフト（イメージ）で、Zoom-Zoomしたくなる道・場面・この車に乗っていれば誰でも思うはずです♪そんな時に・・やっぱり”Dレンジモード”に戻して走行した方が、イイ感じで車を操れます！
逆に・・それだけ良くできている車とも言えますけどね♪

皆さん・・？Mモード・お使いになってますか・・？
何か？イイ走り方（お勧めMレンジ使用）教えてください！