ホーナーのブログ一覧

ロングドライブ（その２）＊＊です！

行きの高速巡航→勝沼 IC/まで　・・19.5/ℓ・・でした！
1500rpm~1800rpmぐらいで、燃費ベスト記録狙いで♪
「お前！ズルイゾ！...」, って、言われちゃうほどの（笑）
アクセルペダル・ちょん足載せ運転＾＾（逆に疲れた(:>.<:)）

中央道[登り坂の名所]談合坂・登坂車線アリの急坂で、
少しづつ,”えっ”加速してイクゾ！何たるゃ低トルクパワー！
メーター見ると1700rpm（＠＠）！
ここ、結構な登りで、（その昔、いすゞファーゴで、ベタ踏み黒煙噴き＾＾
全開のまま登って、キックダウンの繰り返し・スピード60㌔まで下がってしまった事がある）（大爆笑）
CX-5は、スルスル..平気な顔で登っちゃうに？ビックリでした＾＾

大弛峠・登り降り　・・11.5/ℓ・・でした。
グィグィ（ガンガン）トルクフルに走るのかと、思いきや？
スマシ顔で静かにスムーズに連続カーブの急勾配を登っちゃうゾ？
こりゃ～いいぞ＾＾
ロール多いが、踏ん張り時の安定感良く、戻りが速く、その跳ね返り反動を使って、加速..コーナー..加速＞＞加速..とスピードを乗せてイケル♪
特に下りコーナーで、バネ戻りの慣性を推進力にして（前へ前へ）押し出してくれる感があった♪
フロントヘビーなのにCX-5クン！”さすが”です＾＾ｍ（－ｖ－）ｍ

きつい’カーブ＆坂’なのに、横Ｇ・縦Ｇ・少ない、車体がニュートラルに感じられマシタ！（普通の様だけど、それって凄い！！！）
”AWD"効果...が？多少あったのか？車体傾きが（横と前後）少ないでした。
Zoom...Zoom、I-DMスコアは、1.6→1.4→頂上到着で 1.2デシタ（初）

これ以上に・速く、安定して走るには、ローダウン、スタビ、ホイールタイヤ、足回り補強、等など...なっていくんでしょうが、？
自分は、ノーマルで十分OK!・大満足ですね☆イイ車です♪
ホイールタイヤだけ、数キロ減量「軽」したいかなぁ？

頂上到着で、いっぱい写真撮ろうとしたら（汗）デジカメのバッテリーギレＸＸＸＸＸ...フォト紹介してある写真撮った後！画面真っ暗～～～＾＾
皆様！頂上絶景は（＠＠）想像して下さい（謝）..ｍ（＞ｘ＜）ｍ..
お詫びに,20年前・OM-1で撮った＾＾古臭い写真貼ってオキマシタ（旧）

以上...（その２）でした！
次回は、・のどかな高原風景..その３・です。