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11/25(日)、富士スピードウェイで開催された、TOYOTA GAZOO Racing Festival 2018に行って来ました。

以前も行ったことがありますが、もう、7～8年前だったと思います。当時、戦績こそ奮わなかったのですが、トヨタのレーシングカーはF1が主役で、トゥルーリ選手の走りが記憶に残っています。

以下、とても長いブログ記事なので、ご興味ある方のみ、ご覧下さい。

御殿場に宿泊、山中湖へ向かう途中の、山中湖パノラマ台にて素晴らしい赤富士を堪能。@6:30、気温はマイナス2.5℃。





そこから富士スピードウェイへ。7:30頃ですが、既に場内は渋滞が始まっています。



渋滞はメインスタンドに近い駐車場への入場待ちで、離れた駐車場は問題なく停められました。



場内はシャトルバスで移動、まずはメインスタンドへ。この時間はまだ空席も目立ちますが…



9時近くになると観客で一杯に。





いよいよ、オープニングセレモニー。
今シーズン主役のWEC TS-050、WRC Yarrisに加え、なんと、迷彩柄の90スープラも登場！他に、スーパーフォーミュラ、GT500レクサスRC-F、ニュル耐久の86がメインスタンド前に整列。



そこに、ネットニュースやカー雑誌で度々記事になっていた、1台しか生産されていない、豊田章男社長専用と言われる白いGRMNセンチュリーが無音で颯爽と登場。



珍しくスーツ姿の豊田章男社長が登場。運転席から飛び出して後部座席を開けた、帽子を被ったお抱え運転手は、小林可夢偉選手で観客の笑いを誘いました(笑)。毎年開催のこのイベントで、章男社長がスーツで登場するのは初めてだそうで、GRMNセンチュリーの御披露目ですね。



章男社長、WRC優勝のタナック選手と握手。



WECル・マン優勝の中嶋一貴選手。



WRC優勝のタナック選手。



章男社長の声高らかな挨拶が終わって、開幕です。

早速、イベントスタート。激しいドリフトで、この、タイヤスモークに埋もれた車は…？



なんと、ピックアップトラックのハイラックス！







往年の、トヨタ7。素晴らしいエンジンサウンドで、観客席も静まります。



メインスタンド前を300km/hを越える驚きの最高速で爆走する、TS-050 Hybrid。



久しぶりの超高速被写体で、流し取りも全く追い付かず…。



数周のデモ走行の後、メインスタンド前にはレッドカーペットが敷かれ、ル・マン総合優勝を祝うセレモニー。中嶋一貴選手が優勝車の8号車をドライブし、そのサイドに座って登場したのは、7号車の小林可夢偉選手。これはル・マンの1-2フィニッシュ時の再現シーンです！



続いて、WEC YARRISの登場！
殆ど真っ直ぐ走っていない程に、そしてタイヤスモークで車が見えなくなる程、ドリフトマシンさながらの激しい走り。



ジャンプ台に向かい…



ジャンプ！



着地！



片手はステアリング操作で車を走らせながら、サイドに立つ、タナック選手！



この後、一旦、ホームストレート前やパドックも解放されました。







今年を飾る、2台の主役マシン。







レーシングスーツに着替えたモリゾウ選手こと章男社長を囲んでの優勝セレモニー。



モリゾウ選手。とても気さくな方ですし、走る社長は貴重な存在ですね。

















その後も次々とイベントは進行、サーキットサファリ。勿論、抽選には外れたので、見る側です(笑)。



観客を乗せた観光バスの周囲を、猛獣さながらに爆音を響かせてレーシングカーが走り回る非日常な光景は楽しいですね。



モリゾウ選手のドライブする、発表前の、90スープラ！



ホームストレートを全力疾走。



その後はヴィッツCupの最終戦が開催されました。



メインコース外では、ダカールラリーの日野レンジャーのデモ走行。



1メートルはあろう駐車場のスロープに乗り上げてからの豪快なジャンプ！



スタンドの外に出れば、富士山を眺めつつ、ドライバートークショーなどのイベントも行われ、



パーツメーカー各社のブースや、フードエリアの屋台も大盛況。



その後もGTマシンやスーパーフォーミュラのデモ走行が行われます。



並んで停車しているように見えますが、ホームストレートを最高速で走り抜けているシーンです。こんな光景が見られるのも、イベントならでは。



あのスピードの中、見事に揃っています。GT500マシンも、本戦では富士スピードウェイでの最高速は300km/hに達します。





様々なイベントが行われ、あっという間に一日が終わってしまいました。本当に好天に恵まれた一日でした。

11/25(日)に富士スピードウェイで開催される、TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2018 へ行くために、前日に移動します。

東名高速の中井PAで迎えた夕暮れ。



御殿場に着きました。

まずは、静岡に来たら、ここ、静岡にしかない、静岡の人々に愛されている、げんこつハンバーグで有名な 『さわやか』へ。



18:30で既に240分待ち w(゜o゜)w



ただ、店で待ち続ける必要がないのは、本当に助かります。



受付を済ませたら、本日の宿へ…

といっても、素泊まりなので、御殿場ICすぐの漫画喫茶の個室を予約してありました。鍵付きのドアが並び、ホテルの様ですが、ドアを開けると、そこは漫画喫茶のフラット席ですが(笑)、ただ、狭いながらも部屋で囲われているので、快適です。



順番が近づいてきました。
結果的には240分、4時間よりは待ち時間は少し短く、3時間半待ちで22時頃かな。



入店、スムーズに着席。
ランチョンシートには、さわやかの歴史が解説されています。



待った～！ げんこつハンバーグ、安定の美味さです。



腹ごしらえを済ませて、漫画喫茶へ。

のんびり過ごして、翌朝、5時に起床し出発、6時に山中湖パノラマ台に到着。気温はマイナス2.5℃。



ガードレールには霜が降りています。



先客が10人ほど。



日の出の10分前。



いよいよです！
















一路、富士スピードウェイへ。
既に場内は渋滞が始まっています…

昨年からBMWの展開するChange nowを使って、出先でMINIの充電を行ったりしていますが…



そうは言えども、日常の行動範囲で充電できるところは、イトーヨーカドー系のアリオモールで映画観賞するときなので、月に3回程度です。







昨年7月にMINIに乗り始めて、Change nowを契約して、1年間は無料、途中、システムトラブルで利用できない期間があったことで、お詫びで一ヶ月延長されて、計13ヶ月は無料で利用できましたが、9月分からは定額費用がかかり始めました。



2500＋手数料？で、計2,700円/月。



定額使い放題なので、毎日利用するならお得かもしれませんが、月数回のためには明らかに無駄。一ヶ月、ほぼ毎日自宅で充電しても、満充電が90円で、一月の電気代は2千円程度しかかかっていないので。

使用実績を確認したところ、11月は計約9kWhで、通常なら満充電の一回分＋α。自宅充電なら100円のところが2,700円もかかったことになります。



という事で、真剣に見直しを考えたところ、自分の行動パターンだと、nanacoカードでほとんどサポートされるので、使った分だけ支払った方が明らかにお得。nanacoカードは、充電開始時に充電時間を選択する前払い清算ですが、例えば用事が早く済んだ場合、余った分は繰り越し使用できるメリットがあります。

普通充電なら、240円/2時間ということで、仮に三回程利用しても、明らかに安いですね。

電気自動車ニュース→

nanacoで充電→

nanacoで充電できる場所→







ということで、モバイルnanacoをセットアップしました。使えるクレジットカードに制限があったりしますが、手続きしてチャージャーできるようになりました。



nanacoを契約してみると、セブンイレブンでプレミアムコーヒーをよく飲む私には嬉しいメリットが。



ときうことで、これからはnanacoを活用しようと思います。

そして、Change nowはキャンセルしました。

今日は良い天気ですね、山形に向かいます。







駅に着くと、八重洲口のコンコースでは、Hi!, Mercedes! でお馴染みになったBenzの新型Aクラスが展示会されていました。

全体的にはオーソドックスなスタイルですが、細部に渡って質感高いですね～

フロント回りは前モデルよりすっきりシャープになり、ヘッドライトが小さくなった分、幅広く見えますかね。

内装も見てみたいものです。322万～となっており、エントリーグレードの外観や装備が気になるところですが、この価格帯からの登場となると、ライバルも恐々としているのでしょうか。











最近、地方都市に行くと、駅や空港で新型車の展示会に遭遇することが多いですが、東京駅でもやっていたんですね～。

クロスポロ 55555km ＆ 123.4km。