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新ミニになってから、『MINI』のConnectアプリがものすごく便利に使えるようになりました。




そして、新ミニでは、EV走行可能距離が前ミニの1.5倍以上に伸びて驚いています。これはまた別途レポートさせて頂きます。

さて、とても便利になったのは、この機能。アプリ上でカーナビの目的地設定です。

前ミニでも、旧MINIアプリで一時期だけ、スマホとの連携機能が使えたことがありました。しかし、使えたのはiPhoneのみで、Androidは非対応な上に、LCI後の新アプリのリリースのタイミングで、LCI前のモデルは非対応となって、すぐに使えなくなったままでした。

なんと、私の前ミニはF60最初期の2017年式でそこから1年経たずに、この新ミニアプリ対応になっていたんですね…。



前ミニの車載の純正ナビは、キーワード検索がほぼ使い物にならず、Googleマップで目的地の住所を調べて、車載住所検索で目的地設定するという、使い勝手の悪さでした。



アプリ上で目的地を検索してルートを決定し、車両側に転送。



車両側にメッセージとして受信。



メッセージを展開して、住所情報をセット。
行き先は、房総半島中腹の『亀山湖』です。



1時間半程のドライブで到着！



亀山湖の亀山ダムは、千葉県発で千葉県最大のダムです。
→亀山湖 ＆ 亀山ダム







亀山オータムフェスティバルが開催されていました。
→亀山オータムフェスティバル





焼き芋、美味い！



豚汁うどんと焼き芋の昼食。



食後は、湖畔の紅葉散策。





まだちょっと早かったかな。









約1時間ほどの散策を楽しみました。



少し移動して、草川原公園の鮮やかなオレンジ色のメタセコイア並木が見事でした！





















帰路につく前に、ここから7km位のところにある、七里川温泉の日帰り湯へ。

千葉では珍しい、硫黄温泉です。



→七里川温泉 日帰り湯






温泉宿には見えない建物ですね。

今日の帰宅時。
6666km到達しました！

でも、今回は、スタートが6417kmですから。



それにしても、ダークな色は、汚れが目立つ事…。これまでのメルティングメタルシルバーがどれだけ汚れが目立たなかった事か。

帰宅前に洗車に行きました。



エニグマブラック、夜の照明下では、かなり青みのある色に見えますね。透明感があってとてもきれいな色です。



少なくとも、ブラックには見えません。





昼間は黒く見えますけどね。

LCI後モデルは、乗っていた初期型に比べて主には内外装のデザイン変更と、PHEV走行用バッテリーの2割程度の容量アップのみと思っていました。

しかし乗り換えてみると、初期型では感じていた、街中での乗り心地や安定感に対するネガティブな部分が大幅に改善。さらに数字的なバッテリー容量のアップ以上に実用的なE走行距離は1.5倍以上に伸びています。また、スマホアプリとの連携による実用性も大きく改善していました。

総じて熟成が進み、完成度が高まったことを実感。毎日の通勤での運転がより楽しみになりました。

これは納車の翌日の先週日曜日。

早速、車内の目につくところから好みの仕様に。



まずはアルミペダルカバー。
前ミニから外して確保してありました。

→アルミペダルカバー装着

この製品は、ブレーキペダルへの装着は結構大変。前ミニで初めて装着したときは、握力を失いながら、十数分くらい奮闘した記憶が…。

ただ、今回は2回目なので、装着のコツを抑えているので、数分でサクッと装着完了！さらに内装が上質な雰囲気になりました。



同じく前ミニから移植した、純正ラバーフロアマットと併せて、ここは好み化完了！

この記事は、フロアマットについて書いています。



次に、ラゲッジスペース。
フロアマットも前ミニから移植。

→ラゲッジスペースフロアマット装着

なお、CABANAシートカバー、ラゲッジ側は色が黒だと被せた感が出なくていいんだろうな。



これは、前ミニでオプション装着していたピクニックベンチ。ラゲッジスペースのフロア下に格納されています。



引っ張り出すと、こんな感じでMINIのロゴ入りのクッションが。天気が良いドライブ時、ここに腰掛けて休憩しながらコンビニコーヒー飲んだりするのが好きなんです。

このオプション、5万くらいと結構高価で、ラゲッジスペースのフロア板に専用のネジで固定されており、すぐに移植ができません。

なので、これは前ミニからの乗換の日、ピクニックベンチの装着されたラゲッジスペースのフロア板ごと、新ミニに移植させてもらいました。



ここて、今回の納車前に実施された初回車検前の整備内容について、整備記録書を確認。

今回、無償交換されたものは以下の通り。

① エンジンオイル＆エレメント
② ブレーキフルード
③ 補機類バッテリー
④ 前後ワイパー
⑤ エアコンフィルター
⑥ エンジンエアフィルター



ここで、特に③の補機類バッテリーはここで交換を実施してもらえてかなり助かりますね。

前ミニでは、4年目、3.5万kmのタイミングで実施しましたが、この車の補機類バッテリー交換、色々と厄介でDIYは厳しい上に、ディーラーでは約7万円ほどかかる高額メンテナンスなためです。

DIYやショップて交換してもしトラブルがあると、新車保証や延長、再延長保証が無効になる恐れがあると言われてますし、スマホアプリを使ってバッテリーの情報を記録しようとして、それが正しく車両側に記録されないと、適正な充電が行えなくなる事もあるそうです。

→補機類バッテリー交換

それにしてもこの車、1年目こそ約3600km走行してエンジンオイルとエレメント交換が成されてますが、その後2年目にかけては約2400kmしか走行してないけれど、オイルやフィルター類、ブレーキフルード等諸々しっかり交換、そして今年の3年目にかけては、走行距離は僅か500kmしか増えていないにも関わらず、今回もまた諸々一式をしっかり交換してもらえており、さすがはディーラーの試乗車。個人所有車ではまずここまでは整備されなかった事でしょう。これはかなり当たりですね。

この整備内容だとディーラーでは約15万、そこに15万前後の車検代金を合計すると、総額約30万近くかかる内容が車両購入代金に全て含まれていたのは、改めて、かなりお得だと感じました。

さて、軽く好みの仕様化作業を終えたあとは、ちょっとドライブへ。

毎度定番の九十九里浜の『浜料理かずさ』
この車では初訪問。



久しぶりに鰯の蒲焼丼が食べたくなったので。



食事後はエニグマ・ミニの写真撮影タイム。





この様な光の当たり方をすると、エニグマ・ブラックがダークブルーに見えてきます。



横から見ると、ブラックですね。



その後は1時間ほど歩いて片貝海岸を散策。



心が洗われるような美しい夕陽。













陽が沈み、訪れる短いマジックアワー











日没過ぎると急に暗く、寒くなってきたので、この日はこれで帰宅しました。



【この先は、飛行機好きのマニアックなネタ】

片貝海岸を歩いていると、この日は気象条件から、飛行機雲が多く見られました。

その中で、東の九十九里浜沖から西に沈む夕陽に向かって真っ直ぐ伸びる飛行機雲がずっと上空に留まっていました。



九十九里浜の片貝海岸に立っている私の頭上付近の遥か上空高くを通過する小さな機影を見届けて、それから僅か10分にも満たない短い時間ですが、その飛行機雲の先頭の機体が右に少し進路を変えました。



あの進路変更したのはどの辺りなんだろうか？と思い、いつものフライトレーダーで調べてみたところ…



なんと、九十九里浜から見えた進路変更した地点は、神奈川県の茅ヶ崎市上空周辺！

ちなみに、飛行機は、11/18にサンフランシスコを離陸し、上海に向かっている、中国東方航空のBoeing777でした。






九十九里浜から茅ヶ崎までは、直線距離でちょうど100kmもあります。




100km先の山が見えても驚きませんが、100kmを僅か数分で飛んでしまい、その100km先を飛ぶ飛行機が目視で確認できることには改めて驚きました。



と、私は上空を飛ぶ飛行機を見ると、フライトレーダーを使ってこんなことばかり調べているマニアックな者ですが、普通は誰も興味ないんだろうな…。

ここまでご覧頂いた方、ありがとうございました！