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ここ最近は冬らしい寒い日が増えて、クロスポロのエンジンスタートも頼りない感じになってきました。



バッテリーチェックすると…
12.2V、CCAは定格650に対して476。
あ、いよいよこれはもうダメなレベルだ。





パルス充電でこれまでに何度も蘇るも、約4年半、もう交換することにします。



これまでは、BOSCHのシルバーバッテリー、SLX-6Cを使っていましたが、シルバーバッテリーでも今の短距離走行が多い使い方だとCCAは大きく低下して劣化するのは避けられなかった。一方で定期的にパルス充電でメンテナンスすれば、確実に良好な状態が長く維持できることが解ったので、グレードダウンすることにしました。

選んだのは、シルバーではなく、カルシウムです。




シルバーはネット購買でも約1.5万円位ですが、カルシウムは約1万円でした。さらにカードのポイント使って『0円』で購入！



注文して1日で到着！


型番は、『PSIN-6C』


見た目は、右が新しいカルシウム、左がシルバーで、違いはケースの色が白い事くらい。


同じ62Ahですが、シルバーのCCAは650に対してカルシウムは570とスペックダウン。


装着前にバッテリーのチェック。


さすがに元気です！


CCAは定格の570に対して685！


バッテリーの取り外し。
外した端子にゴム手袋を被せて…
カバー外しがある意味一番難儀します…




カバーのこの爪外しが一番難儀します。
マイナスドライバー差し込んで外しますが、古くなってきたこともあり、割れそうで…


前回の交換は2016年6月で4.5年が経過。


次は2025年の6月かな。


新バッテリーに断熱材を被せて


装着。


完了。


63771km。
年1回位の頻度でパルス充電でメンテナンスしよう。


装着後に再度チェック。


さらに元気に。