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  5. ８代目トヨタコロナ。 [法被ねずみfeat.Rutile]
イイね！
   
2006年12月07日

８代目トヨタコロナ。

８代目トヨタコロナ。 ７代目コロナ(Ｔ140系ＦＲモデル)登場から１年後の1983年１月、同じコロナのネーミングを掲げたＦＦモデル(Ｔ150系)がデビュー。

直線的なスタイリングのＴ140系とは異なるヨーロッパ的な丸みを帯びたスタイリングで『コロナＦＦ』と名乗りＴ140系ＦＲとの違いをアピール。Ｔ140では４ドアセダン・２ドアハードトップを展開していたこともあり当初は５ドアハッチバックがデビュー、同年10月には本命とされるＦＦ４ドアセダンが登場。


いきなりセダンではなく日本で成功した例がない５ドアハッチバックを先に投入したのは長年ＦＲコロナに乗り慣れたユーザーへの露払いもしくはＴ140を先に購入したユーザーへのトヨタなりの配慮か？(笑)

エンジンは直４・1.5Ｌと1.8Ｌガソリン、２Ｌディーゼル、後期に２ＬツインカムのＧＴ－Ｒも登場。

80年代前半といえば主力小型車が相次いでＦＲからＦＦへと転換した時期で、トヨタも例に漏れずカローラやコロナなどもそうでした。しかしそこは『石橋を叩いても渡らないトヨタ』のこと、カローラ系で言えば５代目Ｅ80系でＦＲのレビンを残したようにコロナやカリーナもスポーティ系を中心にＦＲを残しつつＦＦモデルを投入していったのがトヨタの手法(逆にスターレットやセリカのようにスパッとＦＦに切り替えた例も)。

半年以上前に撮った個体で相応のヤレ具合でしたが、ヨーロピアンスタイルのコロナＦＦは今見てもあまり古臭く見えないのではないでしょうか？
ブログ一覧 | いろんなクルマ・トヨタ＆レクサス編 | クルマ
Posted at 2006/12/07 15:56:42

   

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この記事へのコメント

もーた
2006年12月7日 16:18
こうしてみると特にピラーの辺りなんか、今の車に比べていかにも強度不足を感じます。
コメントへの返答
2006年12月7日 17:07
言われてみれば現在のセダンに比べるとピラーが細いですよね。
視界は良さそうですが剛性が心配です…。
Minidora＠丸太郎
2006年12月7日 16:24
ウチの隣の人が３年位前まで乗ってて、まだ廃車でおいてありますｗ
コメントへの返答
2006年12月7日 17:09
これと同じ型がまだ置いてあるんですね～。
この個体はナンバー(ワンオーナー)が付いてまだ現役のようです。近所で走ってる姿を時々見かけますよ。
こぉ。
2006年12月7日 17:42
こんばんは。

当時は感じなかったですが今改めて見るとカローラっぽい雰囲気ですねぇ・・・。
コメントへの返答
2006年12月7日 17:47
こんばんは♪
言われてみれば同じ年、同じようにＦＦへ転身したカローラに雰囲気似てますね。
当時のコロナの大きさって現在のカローラより小さいかも？
pandacar
2006年12月7日 21:24
これなかなかいいですね。
ヨーロッパ調の６ライトで、パッと見ルノーか何かに見えないかな。
綺麗なセダンですね。
コメントへの返答
2006年12月7日 21:39
嫌味がなく、かといって進みすぎてもいないヨーロッパ車に通じる品のいい絶妙なデザインですよね。

８代目コロナが登場した当時、直線的なデザインから曲線的なデザインへ移行し始める時期でした。

気が付いたら曲面を使ったスタイリングのクルマが増殖してましたなぁ…(遠い目)

好みは人それぞれではありますが、個人的に４ドアセダンは６ライトが美しいと思ってます(^^)
ウルトラザウルス改
2006年12月7日 22:53
あたたた、今日コレのワインレッド（小豆色？）と遭遇したんですが、撮り損ねました（汗
またもや先を越された感が（笑

以前車検の代車で乗ったことありますが、フワフワのサスペンションが良くも悪くも８０年代のセダンという感じでした。
コメントへの返答
2006年12月7日 23:02
すみません、また先を越してしまいました…(笑)
この代のコロナ、確かそのワインレッドがイメージカラーだったと記憶してます。

フワフワの足＝乗り心地がいいという固定観念が根強かった時代ですよね。でも実際、同乗者が酔ってしまうなどで決して快適とは言えないです…。

ＦＦを採用したので室内は結構広かったと思いますね。
sengen2_99
2006年12月10日 1:14
はじめまして、sengen2_99と申します。この型のコロナが好きでした。いっぱい走っていたのが今ではほとんど見かけなくなってしまいましたね。写真と同じシェルメタリックのやつがうちの近所に１台だけいましたが数ヶ月前に廃車になってしまいました。
コメントへの返答
2006年12月10日 1:23
はじめまして♪
コメント有難うございますm(_ _)m

Ｔ150コロナは当時としてはヨーロピアンなデザインが新鮮さを感じましたね。
カリーナもＴ160型ＦＦとなりましたが、スタイリングは今でも断然Ｔ150コロナがいいと思ってます(^^)

20年ぐらい前はいっぱい走ってましたね！小学６年の時、仲のいい友達の親父さんが新車で乗ってたし親戚もＴ150に乗ってたので印象深いものがあります。

   

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現在の走行距離は１３７，５００ｋｍを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有２０年を無事迎えられますように…✨」
何シテル？   07/12 20:06
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