ハンドル操作

ドライブレコーダー（カメラ）は安くて高性能なモノが増えました

なので 複数お持ちになれば

そのうちの一つを車内の様子が写るように取り付けるお遊びも出来ます

そうすると

自分自身の運転の癖とか性格とかが分かります

「・・・これが自分かよ・・・」

なんて唖然とする様子さえもとらえてくれます




ATやMTの違いに関わらず運転で共通する操作は？と問えば

「ハンドル操作」と答えたくなります


ワタシは免許を取って４０数年経ちました

２０１２年にカローラⅡからパッソに買い換え

同年１１月にみんカラに加わり

翌年３月にインテを迎え

・・・みんな中古車・・・

その間に定年退職し 世間が言う高齢者の仲間入りをしたワタシ

そのワタシが 未だに試行錯誤しているのが「ハンドル操作」


この「ハンドル操作」を意識しながらされている方は少ない気がするんです

you tube を観ると 教習所で習ったスタイルがやはり主流でしょうか

中には意図として「ハンドル操作」をアップした動画もあります

そうでない動画は ほとんど無意識に操作してる気がします

言葉では分かり難いのでネットで探しましたら

こんなのがありました↓

クルマの運転の基本 ～ハンドルの回し方～


ワタシが言う意識しながらの操作と言うのは

教習所で恐々ハンドルを回すことでは無くて

交差点角やつづら折りのカーブや駐車時などで

クルマの向きを変えるとき

素早さ・スムーズさ・ 的確さ・カッコ良さ・・・

これらが上手く出来ているかを自覚して操作することを指します

これって意識しないと気付かないでしょう？


そして

ステアリングの交換 ・・・エアバッグの恩恵を考えると躊躇いますが・・・

昔 ナルディとモモのボス穴が一緒だと有難いと思ったものです



タイヤの交換からクルマの買い替えに至るまで

「ハンドル操作」を意識している場合

切れ角 レスポンス 回す力 手応え

微妙な違いを感じとれるようになって

クルマの楽しさが増すと信じています


ワタシの場合は痴呆症予防のためなんですけどね・・・