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イイね!
2017年08月20日

ちょい乗りですが・・・時々は始業点検


毎回 運転の際の始業点検

実行されてますかぁ~?


ボンネットを開けてエンジンルームを見るなんて2~3回/月程度のワタシ

家内に至ってはボンネットの開け方すら知りません


毎回してるといえばタイヤ

走らせてから「パンクかな?」では厄介です




先程「パッソ」をひととおり点検致しました・・・買い物のお供・・・



*エンジンオイルチェック
1回ゲージを抜いてオイルを拭き取り 2回目にオイルの量を確認
赤〇印のようにオイルが垂れることもあるので・・・抜かり無く拭き取っておきます


*ラジエーターリザーブタンクのLLCの量

*ブレーキオイルの量

*バッテリのインジケーター(液量目視)

*ウォッシャー液の量

*タイヤの異常


*下回りから液類が垂れた痕跡の有無


フロント・リア・ウィンドガラスの汚れの拭き取り&ワイパーブレードの損傷

以上OK

ざっと10分

補足
灯火類はワタシが玄関からクルマを出す際 家内に確認して貰います




「いつまでやってるの?」と家内


↓と似てるかも 1~2世代違いますが・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/20 11:37:40

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この記事へのコメント

2017年8月20日 20:48
ごめんなさい・・・・・

まったく・・・してません!

(´Д`) ダメッ!
コメントへの返答
2017年8月20日 23:41
昭和のクルマと比べれば、現行のクルマは滅多に壊れませんし、丈夫になりましたから、法定点検で十分・・・始業点検は死語かもしれないですね。

クルマのイジリ≒点検ですから(。・ω・。)ノ
2017年8月20日 21:43
お仕事時・・お仕事車は
軽く点検だけはします。

後は法定点検時に・・(反省
コメントへの返答
2017年8月20日 23:53
どんなお仕事でも、業務上のモノは、全てにおいて、大なり小なりの点検をなさっておられると思います。

仕事上での体験ですが、旅客機の点検は、整備士~クルーに至るまで、想像を超えるチェック項目の多さと厳格さに驚きました。

自分用のは別としても、お客様から大切な品物まで輸送の世界で働く方々は、乗り物に対するプロ意識がマジでスゴイと感じます。
2017年8月21日 8:37
おはようございます。

>昭和のクルマと比べれば、現行のクルマは滅多に壊れませんし、丈夫になりましたから、法定点検で十分・・・始業点検は死語かもしれないですね。

仰るとおりです。今の日本車、壊れないのが当たり前ですもんね。自動車が新三種の神器として普及して50年・・・。時代にあった物でないと・・・法律も憲法も
コメントへの返答
2017年8月21日 10:23
おはようございます(^^♪

日本社会のあらゆる存在について、時代に合っているかどうかを考えますと・・・法律、とりわけ憲法は、ここ最近疑問視されるようになりましたよね。
以下、憲法への個人的な独断と偏見に溢れた私見を述べたいと思います。ご容赦を。

現行憲法。人類の幸福に繋がる普遍的内容が多いのは十分に分かります。
ただ、歴史的経緯を辿れば、全文が70年以上にわたり全く変わらないというのは、「モノ」という観点で見れば、極めて異例な感じがします。

ただ、改正発議の条件が過去揃わなかったことを考えれば、ある意味で仕方が無かったことと言えますけれど・・・
それでも、様々なアンケートで慎重論・保守的な意見が依然として多く、特にマスメディア・法律学者・左派系知識人の反対意見を伺うと、???と思わざるを得ないです。
「モノ」と同じように価値観の違いなんでしょう。

いずれにしても憲法について、従前のように議論自体を憚られることが無くなったのはイイことだと思っております。

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何シテル?   03/26 16:16
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