458スペチアーレの飛び石傷

大事に乗っている458スペチアーレですが・・・

プロテクションフィルムは貼っておりません。
購入当時貼るか悩んだのですが、コーンズ担当さんと相談したところ
「貼りなおしの時などにクリアまで剥がしてしまう可能性もあるので、あまりお勧めできません」
というアドバイスを頂いたので、それに習って貼らずにおりました。

その後2000キロ程走行しましたが、すでにボンネット・バンパー・フロントガラスに飛び石傷が数箇所できております。

こちらは小さいのであまり目立ちませんが


このフロントバンパーの飛び石傷は結構大きくて目立つ・・。

これは多分昨年11月のサーキットイベントで出来たと思われるのですが、まぁスピードレンジの高い場所ではどうしようもないのですよね。



しかしフェラーリって塗装は相変わらず弱いような気がします～・・。
以前持っていた430スクーデリアも飛び石にはとても泣かされました。
当時は結構フェラーリ軍団でツーリングに参加していたのですが、フェラーリの太いリアタイヤから跳ね上げられる石のインパクトは強力で、バンパー・ボンネットに白い点々とした傷が無数にできた記憶があります。
それから458スペチアーレになった今もあまり変わってないな～、という印象を受けます。

それに対してポルシェはカイエンから始まり、ボクスターS・ケイマンGT4と乗り継いできましたが、フィルム無しでも飛び石傷は殆どなく、出来たとしても下地が出てしまう程大きな傷はできません。

ここら辺はフェラーリとの違いを感じてしまいます。



ある程度傷が増えたらそのパーツは全塗装という事になりますが、それまではタッチアップペイントなどで傷を目立たないように誤魔化そうかな、と。
自分でやると失敗する恐れもあるので、念のためコーンズさんで近いうちに施工してもらおうかと思っております。