くぼのブログ一覧

コネクターの増設も終わり メーターを取り付けて 緊張の通電確認です。 お〜お〜、良いですね。 点灯確認オケ、動作確認オケ。 定常円を書いて… 6300まで回っていたのね。 新しい発見もありつつ、今回の移植作業も終了です。
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資料もコネクターも手に入りましたから 昨晩、一気に片付けてしまいました。 難しい事は何一つ無いわけで 一本ずつ配線を繋ぐ 非常に地味な作業… ４０本弱間違えないで繋げは良いのですから そんなこんなで作業も終了です。 もう少し美しく付けたかった気もしますが ハーネス引き出して作業して ...
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部品取りにストーリア用のメーターを入手しましたが、 アトレー７には、ストーリアには無いスノーモードがある為に 配線が足りなくなってしまったので MAX用のメーターも購入してしまいました。 必要なのは後ろのコネクターどちらでも無造作に切られた配線 ワイヤーハーネスが出れば良いのですが、市場 ...
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電気回路図を制覇しました。 メーターを替えるだけの為に 図面を買い切るのは私だけだと思います。 緊張しながら読んでみます… おぉ、これこれ そうだよ、この情報があれば何とかなる。 周りの取り合いやセンサーは共通みたいですし コネクターは付け替えよりも、 どちらでも使えるようにマル ...
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冷静に考えてみたら アトレー７に熱を入れているのが私以外に今現在居るのだろうか？ ちょっと怖くなりましたが続けます。 まずは、回路図。一体何処まで追補されているのか？ ディーラーの回答が曖昧なので、ダイハツ本体に問い合わせです。 さすがの即回答、追補の追補でNo３までだそうです。 ...
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行けるところまで突き進むと決めましたから アトレー７の回路図１と追補にあたる２を購入 まずは、１を確認です。初期は速度を機械式で取っていた筈なので 当然の事ながら、フラットコネクターで速度入力無しのタイプ ハズレです。 次に、追補の２を確認 見事に、回路図１と同じ図面でした… あと ...
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メーターのコネクターが違う… 加えて基盤が違う取り合いが分からなければ困る シート基盤はシンプルに追いかけちゃえば良いんですが 石付きの基盤を追いかけるのは面倒なんで 困った時は聞いちゃおうという事で アミを張りまくりました。 結論から言えば、マニアック過ぎてわからんっと言う回答 次 ...
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車種に合った部品 これらの物が届いた時は大抵、 中身など確認しないで交換したい部品は分解すると思います。 私も疑いも無くメーター周りはバラバラにしました。 さて、取り付けようとした時 届いた部品に違和感が… 付いていた部品は、メーターに良くあるシート基盤のタイプ 届いたメーターは… ...
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気になる所は良くしなければ… 各種専門的なオークションを探しました。 マニアックな車両の為、競る事は皆無より取り見取りです。 しかしながら気になるのは 妙にメーター種類がある事でした。 だが出会いました。 求めていたメーターです。物凄く安価でした… 流石、マニアック車種 回転計も付 ...
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アトレー7のメーターですが シフトインジケーターが下に配されていて 正直、見づらい。 何とかならないものかと思ったのが ココから始まる苦難の幕開けだったのです…
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