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イイね!
2019年03月29日

今回導入した流用をてきとーに紹介

ニンジャスロットル



スロットル径大きいだけあって軽くアクセル開けただけで入る空気量多そう
ぶん回してどうなるか分かりませんが、街乗りメインの4AGにはでかすぎるかな?
直にインジェクター刺さるスロットルですが、色々考えて4AG純正位置にしておいた
中古だし色々触りまくったり叩いたり酷い扱いしたのに同調が全然狂ってないのさすがです




ホンダのセルモーター



エキマニからの逃げっぷりが素晴らしい
ただし、7Aブロックに付ける為にはブロックを要加工
割と新しいセルって事もあると思いますがそこそこパワーもある気がするけど、回転遅い気もする・・・
今度ログ取って他のセルと比較してみます



その他色々とありますがとりあえずこんなもんで

流用って良い悪いがとてもありますがなんでこんなに楽しいんだろ
新しい物を使えるようにするのは良い事ですが、ほとんどは純正から崩すの楽しいというひねくれた思考なんですよね
各メーカーさんごめんなさい




そんなそんなでヒーターホースも修理完了なのにまだ動かしてません
綺麗にできたからそのまま放置したいな
ブログ一覧 | 快適5AG | クルマ
Posted at 2019/03/29 17:52:26

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この記事へのコメント

2019年3月30日 9:35
やってますな~
Eg部屋 そしていつも先行ってるなって印象。イイネ

社外純正部品の耐久よければ良いんですけど。。ホントすぐに壊れますな。
最近は自分も流用愛好家w

コメントへの返答
2019年3月30日 10:16
ほんとはフルコン変更して電スロ導入までやってしまえば、時代に乗れてる感出るんですけどね~

走行5万キロ以下の純正部品大好物ですww
変な新品買いたくないです^q^

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