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天気が良かったので，軽くドライブをしてきました。本日の燃費計は１２．２ｋｍ/Lということで，０．９３倍すると，１１．３４６ｋｍ/Lということに。
国道を軽く流してきましたが，１１．３ｋｍ/L走り，気持ちよく戻ってきた。実燃費１１．３ｋｍくらいなので，2.5Lエンジンにしては，十分満足です。

クラウンの燃費，燃費計で１１．９ｋｍ/Lなので，0.93掛けで１１．０７ｋｍ/Lに。１１ｋｍが実燃費というのは，冬場にあって素晴らしい。
エスクードは，12.82km/L。バンディットMVが，14,85km/L。ハスラーが16.44km/Lでした。ハスラーは片道5km通勤なので，仕方が無い。本当は，18km/Lは越えるはずなんだけど。
画像のクラウン・アスリートスーパーチャージャー当時が懐かしい。スーパーセレクト・スーパーチャージャーというグレードも記憶にある。今の210クラウンは，足回りしっかりだけど，当時はどうだったんだろう。この頃限定車で発売していたのを思い出します。

１７．６ｋｍ／Lでした。用事で名古屋まで出かけて，下道を往復100ｋｍほど走ったわけです。途中渋滞もあり，それでもこれくらい走ってくれると，片道３Lで到着ということに。４２０円かかることになり，電車なら1000円はかかるので，半額以下で済んだことに。1時間半の運転で時間も電車と変わりません。名古屋だと道も狭くて，クラウンよりは，ハスラーがベストでした。

10.26km/L、今日のクラウンの実燃費はこんなところ。メーター読みで11.4km/Lで、0.9がけで10kmを越えたところ。加速後、アクセルを離して軽く当てる状態にすると、1Lで20km走行している状態になるので、踏み増しをしなければ、燃費も伸びていくのが早い。
エスクードは、12.68km/Lと遠出をした分少し伸びた。ソリオは、13.92km/Lだった。
このブログも13年目に入った。

冬になり，通勤をハスラー中心にした。１３．４７ｋｍ／Lと以前は，１８ｋｍくらい走っていたのだけれど，さすがに落ち込んだ。近距離５ｋｍ通勤だから，仕方が無い。
ソリオは，１５．２７ｋｍ／L。片道１５ｋｍ程度の通勤だから，暖機も出来て，夏場の１６ｋｍ程度からの落ち込みは少ない。
エスクードは，１１．５９ｋｍ／Lだった。片道１０ｋｍの通勤だから，１２ｋｍからの落ち込みは少なく，まあまあ。
クラウンが，９．４０ｋｍ／L。メーター表示で，１０．３ｋｍ／Lなので，これで計算すると，メーター読みの9割程度は，満タン法で走れたことになる。クラウンは，４２４．４ｋｍに４５．１４Lの給油。通勤には使用せず，休日のドライブを楽しんだ。