ナグ@BPⅡのブログ一覧

ども、ナグです。

まさか平成、最後に
朝９時から17時までの
フルタイム勤務。

人不足を身にしみて感じました。

そして、令和最初も勤務あり。

休んでる暇ないっすよ。

ども、ナグです。

わては別に構わないよりも、
個性としてよかった。

ヘッドライトの色の差
ヘッドライト点灯は明かり過ぎて
うまく撮影出来ないので、
デイライトのみ点灯で撮影。
正常

こっちが不良品

若干暗いですが、青くて
こっちが好み。

2000km点検時に不良品となり、
ユニット交換になりました。

またZ4見れるかなと思ってましたが、
すでに新たなオーナーの元に、
旅立ったとのこと。

さすがのユニット交換、2時間弱で完了。

普通になっちゃいました。
ちょっと残念。

といっても
M4はゼロクラの意思を継いでいるのもあり
外装は弄る気がしない。
正直、パーツも少ない上に、お高い❗
M performance もいいけど定番過ぎる。

サーキット行かないのにウィング付けるのもちょっと。

まあ、長い目でみていきます🎵

新型3シリーズや新型Z4の登場で、内装の質感、
操作性に古さを感じますが、それでも十分な
動力性能と乗り心地、静粛性には圧巻です。
オプションにはなりますがオーディオもいいです。
Z33の5.1chよりいい...。

ども、ナグです。

タイトルからネタバレしてますが、
「新たな“革新が、ライバルを置き去りにする”の言葉と共に。」の、
M4の慣らしがやっと、完了しました。(一段階目)


昨年、ゼロクラから乗り換えて、やっと2000kmの慣らしが完了し、
ディーラ－点検＆各種オイル交換。

早速ヘッドライトのLEDにNGがでてますが、LEDの色が左右で違うんです。
片方が純正の白で、もう片方がちょっと青い。ブルーアイみたいな♫
HIDでいえば、6000と12000みたいな。個人的には青いほうが好みなんですが、
BMW的にはNGとのこと。またディーラー持っていきます。

それにしても長かったよ～。
1代目のZ33(HR)は3週間で3000km走ったのに(首都高ですけどね)。


慣らし完了とはいえ5000kmまでは1000刻みで慣らしていこうと思ってます。

直6ツインターボですが、まだ回せていないので、シルキーなのかは
分かりません...。
でも、
さすがに最近のターボらしく、低回転から回ってますね。
2000rpm回れば十分なトルクです。

音に関しては、等長サクラムV6サウンドが基準になってます。なので、
ターボらしいといえば、そうなのですが、高周波がほしい。

性能に関しては正直、サクラム管以外お嬢に歩はないですね。

いや、忘れていた。
最高速はお嬢のほうが上です。
M4は純正リミッターで250km/hまでなので。

お嬢に続き、M4もよろしくです。

ほな。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：シュアラスター、ゼロプレミアム
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：ありません。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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