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イイね!
2017年02月17日

こんなのあったんだ・・・(笑)

これ・・・

車内から減衰力調整ができる(EDFC)とは知っていましたが、走行中に自動調整するのがあるとは知りませんでした。

ドライバーのフィーリングと合う合わないはありそうですが、おもちゃとしては面白そうですね(笑)

「車高調にはしない」と言う自分に課した鉄の掟を破って、もうこれと組み合わせて車高調にしようかな・・・



と思ったら、テインのホームページを見ていると純正形状のダンパーが今年春先から出るとの事・・・

今更GDB(かつ後期)のダンパーが出る可能性は低そうですが・・・
仮に出たら上とセットで替えたいですね~(笑)




未だに、GDBのSTIダンパー(減衰力調整付き)をヤ○オクで探していますが・・・

ちょこちょこ出ていますが、程度の割にはやっぱり値段が高いんですよね~(汗)

かといって新品で揃えるのも高い・・・(汗)



まあ今の脚に特に不満は無いので、気長に考えますか・・・(笑)



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Posted at 2017/02/17 08:45:35

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この記事へのコメント

2017年2月17日 9:09
コーダイさん!!お早うございます!!

EDFCプロ~面白いですよ(^-^)

活かしきれてないのが現状です・・・( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2017年2月17日 19:46
こんばんは。

あ、装着している人が居た・・・(笑)

いつかお会いできたら・・・
試乗させて下さい(爆)



しかし、思ったよりは安価でしたね~

一声50万円とかのレベルかと思ってました・・・


良い時代になりました・・・(笑)
2017年2月17日 15:30
ワーゲンの純正ショックは走行中に減衰自動調整してますよー♪

スイッチで任意にも変えれます・・・

減衰調整はダイヤル式がいいですね(笑)
コメントへの返答
2017年2月17日 19:53
こんばんは。

さすが高級車・・・(笑)


今まで車高調となどとは無縁だったので、減衰力調整でどれだけ運転フィールが変わるのか、体感してみたいですね(笑)



2017年2月17日 21:18
こんばんは。

同じく車高調にしたくない派です。

アコードのショックが17万km超えでヌケヌケになってるので、交換しようと思いましたが新品で4本12万弱・・・・。

車高調だと、6万円台から・・・車高調にしてしまいそうです(苦笑)

TEINの純正形状ダンパーが出るんですね。
それを待つのもあり・・・かと思いましたが、ラインアップに上がるのか微妙ですね・・・。
コメントへの返答
2017年2月18日 12:06
こんにちは。

カヤバも純正形状を出しているんですが、残念ながらGDB用は出してない・・・(汗)
(SGフォレスター用はあるんですが、もう装着できない仕様なので)

純正脚のビルシュタイン化は可能ですが、一声20万オーバー・・・(汗)



車高調は、新品を買っても10万円以下で出来る(性能は別にして、作業も自分)・・・

そう考えると車高調になっちゃうんですよね~(汗)


プロフィール

「続・トマトラーメン…(笑) http://cvw.jp/b/189880/47730452/
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