コーダイのブログ一覧

ハイブリッドデフを組み込んで、アライメント調整も終わり、安心して踏めるので…
(組み込みミスでデフが燃えると言うオチもまだ有り得ますが)

当然そのままテストのため峠へ…(笑)


1WAYなので、アクセルオンで効くのか〜(笑)

どれくらいアクセルを踏んだら効き始めるのか探り探り…
そもそも効いたらどんな挙動になるかも分からないので探り探り…
(タイヤも変わっているのでそれも探り探り)


コーナーが来た〜
ちょっと意図的にアクセルオン‼︎

ウ〜ン…？
効き始めまでまだまだか〜？


次のコーナーが来た〜
さっきより強めにアクセルオン‼︎

まだか〜？



いや…？
これ、効いてる？

LSDが効いているかさっぱりワカリマセン…(爆)


組み込みミスか？
いや、逆に組んだとかも無いしな〜(汗)

とりあえずデフは燃えてない…(笑)


まあ今日はこんなものかと、峠を降りて普通の道へ…
交差点で左折しようとしてアクセルをちょっと踏んだら…

タイヤが鳴いてケツが出る？ような挙動をした(今までそんな挙動をした事が無い)ので、「あ、もしかしてコレ？」って…(笑)


相変わらず鈍感で…(笑)
まあ色々と慣れが必要ですね〜(笑)

なんでこんな所にモアイ像が？(笑)
(ある事は知っていましたが)


まあ、現地で説明を読むと納得…(笑)




宮崎県…
意外と観光スポットが多いですね〜(笑)
(知りませんでした)

昔よりは高速道が整備されてマシになりましたが、それでも福岡から車で行くと難儀…(汗)
鉄道もなかなか不便かな…(汗)

その代わり航空便は発達しているとの事ですが、飛行機怖いので…(笑)

自家塗装が気に入らないので、ディーラーに行ってからこの車に「乗り換え」ました(爆)



1.6リッター車ですが、良く走りますね〜(笑)

車重が1,300kg台だったので動きが軽快(笑)
(300kg違うと流石に鈍い私でも分かる)

出足も良いし、ハンドルの操作感は逆に重めで自分の好みです。

乗り心地は「しっとり」系ですが、今の世代のSGP車よりはしっとり感は薄いかな？
(それでも必要十分な剛性感)


気になったのは脚…
小さい段差(橋などの継ぎ目)の処理は抜群(青車より良い)ですが、ちょっと大きい段差はショックを思ったより感じる(青車より硬い)ので、良いのか悪いのか判断が微妙かな〜(汗)


あとアイサイトが付いていましたが、世代が古くなるので機能が(今の世代より)限定されているて、いつもの感じで使ったら機能が無く慌てて自分で操作したり…(汗)

いやはや、普段はあまり運転支援を使わないようにしていますが「慣れ」って怖いですね〜(汗)
(乗り換えをすると、機能の有無で混乱しそう)


でもアイサイトの使用感や操作性は昔から変わってないので、そこら辺のインターフェイスは流石だと思います(笑)



あと内装をまじまじ見たら、基本デザイン…

今とほとんど変わってないやん…(爆)
(インパネ部の加飾とか、ドアインナーハンドル周りの加飾とか)

このデザインはVN系レヴォーグ(正確にはアウトバック？)からと思ってたら、違ったんですね〜
(中央のデッカい画面の部分でかなり印象が変わるんだな〜、って)

デフの摘出が完了(笑)
(リテーナー回し(←？)があれば意外と簡単だった)


リングギアの移植はあっさり完了、あとはベアリング圧入ですがちょっと苦労中…

もちろんハンドプレスなんか無いので、ハンマーで叩き入れていますが何か？(爆)
(あと2ミリが入らない)



治具…
ホームセンターで買った￥198の塩ビ管…(爆)

ケチり過ぎたか？(爆)

こんなニュースがありました。


このルートは昔から有名な渋滞ポイントでした。
(車線が2車線→1車線になる場所があり急な割り込みで危険な目にもよくあった)

それが軽減される(解消する？)と思われるので、私的には好ましいニュースですね～(笑)



最近はほとんど通らなくなったので、私には恩恵がありませんが…(爆)