コーダイのブログ一覧

先日、行き付けのスバルディーラーにWRX S4の試乗と見積を貰いに行って来ました。

顔なじみのセールスマンの方は異動になっていまい、かつ現状私がスバル乗りでは無いので、試乗はアクセル全開(←？)にする事無く大人しい運転となってしまいました(笑)


試乗したグレードは「STI Sports EX」のレカロシート付でした。
乗った感想としては…


・ボディ剛性
　→　レヴォーグに乗った時は「ボディ硬っ」と思ったのですが、今回は何も感じず…
　　　セダンなのでより硬くなっているはずですが…

・乗り心地
　→　電子制御サスを色々弄ったら、街中はコンフォートで充分だと思われる
　　　(スポーツ+はバリ硬でちょっと一般道を走る気になれなかった、新車だからなじむ可能性はありますが)

・操舵系
　→　アクセルをほとんど踏んでいないので何とも…(笑)
　　　全体的に操舵系は違和感が無い感じのドライビングフィールでした
　　　(レヴォーグはアクセルを踏んだ量と車の進み具合に違和感があった)

・レカロシート
　→　え？　ホールド性が足りない…(汗)
　　　SG9の純正シートよりもホールド性が低い…(汗)



試乗後に見積を貰いましたが…

ある程度HPなどで調べていたので、想定の範囲の値段ですが…
適当にOP付けたらほぼ600万円…(汗)

まあ、高額ですね…(汗)


その後、色々とお話を聞いて退散…



今回の試乗と見積で一番驚いたのが…

「え？　この車、アイドリングストップするの？」

カタログには(たぶん)どこにも書いてないですし、仮にもスポーツ走行車だから「そんな機能は付いてない」と思っていましたが…


アイドリングストップ機構…、この車に要る？(笑)