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らみい７のブログ一覧

2019年12月08日 イイね！

まさかのトラブル

まさかのトラブル災害対策車ディスカバリー、まさかのトラブル発生！

ある雨の日にディスカバリーに乗り、ワイパーを動かしたところ、なぜか、フロントウィンドウの雨滴が取れない。

そう、何と、雨滴は内側にあったのです。



車内をよく見てみると、内装のAピラー辺りと、フロントウィンドウ上部の内張りがしっとり濡れています。試しに走ってみると雨水がポタポタ。

そう何と雨漏りです！

オープンカーならいざ知らず、クローズドボディでそんなことあるのか！？

と思いましたが、すぐにディーラーに入庫。

調べた結果、フロントウィンドウの圧着不良とのこと。
何と、フロントウィンドウ交換です。
勿論、保証期間中なので無料で交換してもらいました。修理に費やした日数は１週間。意外に早いです。圧着部分のシール部分だけ直せばいいと思うのですが、フロントウィンドウを外す時に割れたりするリスクがあるとのことで、交換になりました。



その後、いまのところは異常ありません。他のランドローバーの車種でもたまにあるとのこと。いやビックリしました。

Posted at 2019/12/08 23:14:22 | コメント(7) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記
2019年11月22日 イイね！

完全無敵のディスカバリーが！！

完全無敵のディスカバリーが！！

あの台風でもビクともしなかったディスカバリー。
それが正にこんなことになろうとは。

To be continued、、、



Posted at 2019/11/22 23:08:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記
2019年10月31日 イイね！

ランドローバーチアーズに参加

ランドローバーチアーズに参加全国のランドローバーユーザーが集うランドローバーチアーズに友人と参加しました。開催場所は軽井沢のライジングフィールド。研修やアスレチック、キャンプなど屋外で思う存分楽しめる施設です。

会場に到着するとヴィンテージ感満載のディフェンダーが沢山集まっていました。



私は日帰りでしたが、２日間フルに参加される方はキャップの出来るエリアで思い思いのスタイルで楽しまれていました。大きなわんちゃんも一緒だったりして素晴らしいキャンプライフです。



いろいろなイベントが開催されていましたが、私が申し込んだのはファーストレンジの同乗体験。



スタッフの方の隣に乗り、ファーストレンジに相応しい運転の仕方を聞きながら助手席に同乗しました。まずはその乗り心地の良さにビックリ。そして雰囲気のある内装にうっとりしました。

今回の会場で初めてディスカバリーでオフロードを少しだけ走りましたが、やはりこのクルマはオフロードで凄さがわかるクルマだなと痛感しました。特にオンロードよりオフロードの方が乗り心地が良いのに感心しきり。

こういったイベント、楽しいですね。また参加してみたいです。

Posted at 2019/11/22 21:40:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記
2019年03月17日 イイね！

ディスカバリーがやってきた！

ディスカバリーがやってきた！迷いに迷った災害対策車のアップデート。一時はディスカバリースポーツに決まりかけましたが、良く考えると内装がチープというのが買い替え理由の大きなファクターのひとつ。ディスカバリースポーツもレザーシートですがダッシュボード周りがとてもチープでした。また１年で買い替えは流石にできないのでここは慎重に再検討しました。

実はグランドチェロキーにもかなり心惹かれましたが、たまたまディスカバリーの新古車との出会いがあり、実車を見たら一目惚れ！購入を決定した次第です。



レンジローバースポーツやディスカバリー、ショールームで幅が２mもあるこのクルマのチョイスはあり得ないなと思っていたのですが、運転してみると意外に取り回しが良く、これならすぐ慣れるかなという気持ちと、こういう大きなクルマを涼しい顔をして運転する男ってかっこいい！と勝手に盛り上がっています。



エンジンは３Lディーゼル。トルクが600Nmもあり、エンジン回転が1,500rpmもまわれば、ほとんどこと足りてしまいます。そしてディーゼルなのにエンジンがとても静か、車内にいると自分のクルマがガソリンだったかディーゼルだったかわからなくなります。燃費ですがドライブコンピューターをみると街中だけで８〜９Km/L位のデータ。これは高速での燃費が楽しみですね。



そして決め手となった車内のインテリア。



もはやレンジローバーとディスカバリーの住み分けがわからなくなるくらい豪華な内装です。どうしても今回は明るい内装のクルマが欲しかったのでこのクルマと出会えて良かったです。

そしてリアシート。オプションの三列目のシートは付いていません。まずほとんどが１名乗車か２名。年に数回４名乗車という使い方ですのでこれで充分です。



この大きなクルマが箱根でどうなるのか。早く山道を走ってみたい気がします。

使い勝手や、乗り心地など今後も順次レポートしていきたいと思います。

Posted at 2019/03/17 01:33:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記

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らみい７といいます。 英国のバックヤードビルダー的な個性派スポーツカーTVRキミーラに乗ってから、英国車病に。スポーツカーのマスターピースとも言えるケータハム...
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