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　今年を振り返るシリーズ、アウディのA3編です。

　今年は、大きなイベントとしては、八月後半に二回目の車検を通し、九月にはサーキットを走りました(0541ミーティング)。

　大変残念ながら、今年は新型コロナの影響で、近場(道民の森)でキャンプした以外は、遠方への旅行は全く行けていません。

　そんなわけで、コロナの前は一年で1.2万㎞ペースで走っていたものの、今年は距離が伸びず、購入後約四年半で約50000㎞を走った程度になりました。(走行距離=126500km超)

　その他、消耗品としては、O2センサーを上流下流遇わせて四つ替えたり、購入時にあった大きなキズをパテ埋め・塗装したり、それなりにいじりましたね。

　ともあれ、やはり、アウディA3(ゴルフの5型)3.2 V6は、アシ車として(いや、趣味車としても)良いクルマであることを、また新たに実感した年となりました。

　ごく簡単に、MR-Sに関する、この一年をまとめてみます。

　今年は、MR-Sが、ジムカーナを舞台に走れるのか否か、を試した年でした。言い換えれば、サイドターンがそれなりにできるのか否かを試した、とほとんど同義になるかもしれません。

　結局、昨年秋に中古でたまたま通勤途中で見つけた、VTEC搭載車を、(タイヤ以外)ほとんど買ったときの状態で乗りました。

　タイヤ以外でいじったのは、サイドブレーキのレバーをドリフト用に替えてみたり、ABSを解除してみただけです。

　しかし、それだけなのに、本当に(シーズンが始まってから)悪戦苦闘した一年でした。

　結果、色々工夫すればハイグリップタイヤ履いても何とかかんとかサイドターンできる仕様になりそうなので、来年は、もうちょっとジムカーナやってみたいですね。