DellPieroのブログ一覧

　まずは、タイトル写真、最近出たポルシェ911 GT3とSARD製のエアロを纏ったMR-Sの比較写真です。

　一応書いておくと、SARD製のエアロの方が先に出て、ポルシェ911 GT3が後です。SARD製のエアロ、最初見た時はハナが長すぎて今ひとつピンと来ませんでしたが、機能を考えると納得です。似てくるのも、ある意味必然です。

　ただ、SARD製のエアロ、ハナがあれだけ長くても、クラブマンのストレートだと、まだフロントの接地感薄いみたいですね。どうもウチのと同じSARD製のエアロ纏った元ハーフウェイのデモカーのMR-Sが十勝走っていて、そんな感想をいっていました。

　話を戻すと、フロントにMR-Sのエンブレムを付けたら、グッと引き締まってまとまりを感じるようになりました。タイトル写真、右下のSARD製のデモカーだと、あまり感じないのですが、マイカーだと、エンブレムなしでは、まるで人間の鼻がないようでのっぺりした印象でした(あくまで個人的な感想・印象です)。

　因みに、このエンブレムと似たようなものを一瞬、韓国空軍が採用したというニュースが最近ありました。


　それでタイトルの件ですが、SARD製のウイングを所有しているものの、ちょっと普段乗りには目立ちすぎるので、もっと地味なスカイライン・クーペのものを流用することにしました。。実際に付けて見たのが、次の写真です。


　自分としては、これで大分シックリくるようになりました。実は、MR-Sを購入した当初、すぐにダムド製エアロに換えることを考えていましたが、上で述べたような事情から、しばらくはこれで行きます。