ないとZ32のブログ一覧

先日エアコンコンプレッサーを取り外しちよっと疲れた・・・・・って感じでのんびりしてたら、

部販のS所長から電話が・・・


「レシーバータンク・・・製廃です・・・・どうしましょ?」




(-_-;)





おっっっっっ～と・・・・・旧車あるあるの製廃・・・・きたぁぁぁ・・・





やばい・・・やばいじゃないか・・・



ネットや自動車修理関係の方に聞くと、コンプレッサーロックの場合はレシーバータンクとエバポ内のエキパンの三点セットで交換するのが当たり前～!

じゃないとロックした時の鉄粉がまた悪さしてコンプレッサーをロックさせてしまう・・・・(-_-;)


あるなら交換するンだけど・・・


無い・・・となると・・・どうすれば?


いろいろ検索した結果・・そもそもフロンガスR12は扱い(これも製廃?)が終わってるので、今現状存在する物を加工取り付けしないといけない・・・様だ。

待っていても仕方ないので、長期保存だけど新品です!!!!っていうものを購入した。ねじピッチをどうするかは・・・・来てからのお楽しみ!

エキパン・Oリングは部販で新品注文。



毎回困らせるレディーですね・・・(-_-;)



取り合えず、ラインの洗浄

パーツクリーナーを大量に配管・ホースに注入し、エアーで一気に洗い流す!!!



パーツクリーナー2本消費しました。

この青Z32と出会ったH29年11月

オーナーさんがこんなことを言っていた・・・



「今日群馬に来る時、助手席側から白煙が出て、車がガタガタ振動が出た。
もしかするとタービンが逝ったのかも・・・」


でのその帰り排気音を聞くと…得にガラガラしている様子はなく・・・


帰りは特に問題無かったとの事。


購入後、自分で高速も乗ったしタービンは全く問題なし。
点検の為に車体を持ち上げると、



げっ



「ファンベルトが切れてる・・・しかもエアコンだぁ」

更にコンプレッサーを点検すると・・・





プーリーロック・・・・(-_-;)



これかぁ・・・11月の原因は!



リビルト屋さんに聞きこむ事3件目やっと引き受けてくれる所が見つかり、

コンプレッサーを取り外しにかかった。








3時間かかってインテークパイプ系をタービンの取り付け部まで取り外し、コンプレッサーのボルトを4か所外したが・・・(エキマニ側一か所がもぉ・・・イヤ・・・(笑)メガネ15°のストロークを何回繰り返し回した
事か・・・・(-_-;)



コンプレッサーの出る隙間が無い・・・・流石Z32!!!(笑)


フロントスタビ・助手席側のテンションロッドを外し・・・何とか知恵の輪状態で外れました・・・(-_-;)



リビルト屋さんに発送したが・・・一体幾らかかるのやら・・・(-_-;)

ついに



息子が免許取りました。



若葉マークのチョー初心者なのに・・・




こんな車を購入





わぉ!青Z32!!!


乗れるの????


昨年11月久しぶり群馬オフに参加したら・・・・
「あまり乗って無いんだ・・・このZ。今日も4か月振りに乗った」


って青Zと初対面。


「息子が免許取るンですよぉ!よかったら・・・譲って下さい・・・(笑)」






が






本当に・・・・・







こりゃ・・・・この群馬オフ必然だったのかも?!!!運命を感じる出会いでした。












引き取りの日、高速に乗ったら・・・・速いのなんの・・・

エンジンノーマル、タービンTD04仕様・・・それはオレンジZ(HKS2530)と同じ。



だけど、足回りが素晴らしい・・・


スタビも社外が入ってるし・・・・エンジンと足のトータルバランスが素晴らしい!!!


全く不安なく踏めます!!!




オーナー様、本当に有難うございます。


大事に乗らせます。





そして・・・・息子には勿体ない・・・オレが欲しい・・・