ないとZ32のブログ一覧

青Z32のエアコンコンプレッサー修理から4か月。

夏!!!最盛期を迎え・・・・・エアコン全開!


しかもこの激猛暑・・・外仕事の僕を殺す気ですか???


外気温40°って・・・何よ・・・(-_-;)


青Z32を振り返ると・・・エアコンのマニホールドゲージを

ガス注入終了後に外したら、凄い勢いでブシューって漏れた・・・


そして、ガス足らずのこの激夏・・・



案の定




「Zが暑い・・・・」


それは過激に楽しいのか??!!!(笑)



「んじゃなく・・・エアコンが効かない・・・・(-_-;)」



と苦情・・・・



辛いレーシングーカー仕様になってる模様・・・!
(汗だく・・・・ジュースは冷えず・・・外は40°・・・(笑))

ガスも足らないけど・・・いろいろな要素も重なって、

センターの送風口をインダッシュ1DINナビのモニターが塞いでしまう事。


ドア側の送風口をドリンクホルダーが塞いでいる事・・・・(笑)




まぁ・・・・ガス補充デスネ・・・ハイハイ。



R12の高圧と低圧の基準とする値を調べてみると、



高圧13kg程度(外気温30°)
低圧2.5kg程度(外気温30°)

らしい

R12用コールド12を予備含め3本購入し、蛍光剤入りコンプレッサーオイルも仕入れた。


マニホールドゲージを設置し冷媒も設置して、ホース内のエアパージをした後、エンジン掛ける前に
高圧側をオープンにし、そのまま入るまで冷媒注入!!!

9kg位だったなか・・・入らなくなったので、高圧側を閉じエンジン始動!

今度は低圧側を開けて、残りの冷媒を注入!!!


すると高圧側13kg・低圧側2.5kgとまあまあいい数字になったので、冷媒は1本で終了。


今回はコンプレッサーオイルを蛍光剤入りを購入したので、注入!!!


1週間程度して、ブラックライトで照らすと漏れた場所が光るらしい・・・!!!

そんな事は無いと思うけど・・・一応ね!


前回の反省を踏まえ、マニホールドゲージはそのまま放置する。



すると圧が変わるンだわ!!!



高圧側がジワジワと減りだして・・・・・


低圧側がジワジワと増えだして・・・・・



マニホールドゲージの締めが甘くて・・・エア吸ってンのかな????とか


もしや・・・ガス漏れ・・・してンのかな????とか


いろいろヨギッタけど・・・・


ジット我慢!!!




そしたら



高圧と低圧が同じ圧になるんだわ!!!!


これは経験しないと分からないわ!!!


いい勉強になりました。



ここが限界値だろうと、マニホールドゲージを外したが・・・




やはりこの配管の仕様(タイヤのエアチャックの様な仕様)は外す瞬間、ちょっとブシュっと漏れるよね(笑)


ガレージの中では冷冷のエアコンだったので、恐らく大丈夫かと!!!


もうちょっと、様子見だね!

先日、めっちゃ苦労して取り付けたスポーツ触媒のFパイ!

抜けは良かった!

加速の度合いはローをレッドまで回したけど・・・全然悪くない!



けど・・・高速が室内にこもった・・・これがFパイを交換した理由だったのに・・・。


やはりテールも交換するか!!!


ってことで、今回は新品を購入!!!




ZEES


有名だよね!


そこそこ静かだけど、ストレート構造で抜けはいい!!!

もちろん今の所(音量的に)車検対応!!!


品物が届いたら、早速交換!



ボーダーから


ZEESへ
流石にセンターのサイレンサーがデカイね・・・





センター・テールの交換なので、2時間掛からず完了!!!


排気漏れチェックでエンジン掛けると・・・




ブーーーーーーーン・・・・・



今までは



ブオオォォォォォォォロロロロロロロロロろろろろろ!




ボロロン・・・ボロロン的な音が




優等生的な音になりました。




その後試運転すると・・・・








ヤッパリものたりな～い・・・・・・(-_-;)