Garage32のブログ一覧

ブログが遅れているのに、肝心の愛車ネタではなく、今回はミーティングの告知をさせてください。

実は、今年の春よりみん友のkei6さんとフルサイズを中心としたアメリカンセダンのコレクターとして有名なFさんを中心に、アメリカンセダンの魅力を再認識し、シーンを盛り上げようと言う活動が始まりました。

その中で、メインとなるミーティングを、まずは手探りで仲間内だけで5月13日(日)に開催したのですが、日本国内でのアメリカンセダンモデルに乗られている方、または乗りたい方の交流やシーンの活性化をより目指す為に、２回目のミーティングを開催する事になりました。



題して･･･
American Sedan & Luxury′ Meeting Vol.2


フルサイズからコンパクトサイズまで、またセダンのみならず派生ボディー形状のクーペやコンバーチブルやステーションワゴンなど、広義でのアメリカンセダンモデルの集まりです！
リビエラやエルドラドなどのスペシャリティクーペもOKです！

オーナーの方々は無論、乗られていなくても好きで止まない方々で集まり、アメリカンセダンの魅力を楽しみましょう♪と言う趣旨ですので、ご覧になられている方々で興味がある方はいかがでしょうか。

ちなみにミーティング名のAmerican Sedan & Luxury′ Meeting、略してASLMは、日本のアメリカンカーカルチャーにおける第一人者の一人である よしおか和さん に名付けて頂きました。


私、32は特に主催者ではありませんが、前回も少しだけ顔を出したのと、一応ブログを書いたり、SNSを色々活用しているので、代表であり主催者のkei6さんに代わり告知関連のお手伝いをさせていただいております。

詳細はこちらのFacebookの公開グループページをご参照頂ければと思いますが、Facebookを利用されていない方の為に簡単に概要を説明します。

日時　2018年7月8日(日)　　9：00～

場所　お台場潮風公園第二駐車場　
　　　（南駐車場の事で、W.L.Nの会場と一緒です）

その他　原則的に雨天決行予定ですが、天候状況次第では変更もあり得るので、その際はFacebookのページにて、ご案内致します。

ちなみにオリジナル系のみ、カスタム系NGではありませんが、それぞれのモデルの本来の魅力を楽しむ趣旨なので、過度な空ぶかしや音圧行為、ホッピング等、他の利用者に迷惑が掛かるような行為、ゴミのポイ捨て等はご遠慮ください。

ご不明な点は、このブログにコメントを頂ければ、代表であるkei6さんに代わりお答えいたします。


ご協力の程、よろしくお願いします。

時は既に6月下旬、世間は・・・・ってまた同じ書き出しかよ！
ワールドカップネタとか出せよ！とお叱りを受けそうな非国民の32でございます。

まぁ、昨日の試合はブログ用の画像の整理をする傍ら一応見ていましたが、ワールドカップと言うかサッカーは、前々回の南アフリカ大会の時を最後に急に熱が冷めてしまいました。その頃までは全然休みが取れず連勤が続いていた時でさえも夜中まで見ていたのですが、ふと一気に熱が冷めてしまいました。

自分でも判りませんが、いつか車の趣味もこんな風に急に熱が冷める時がくるのでしょうか？


・・・そんな事を考えても仕方ないので、本編に進みます！

まずは2月某日①

タイトル画像と同じですが・・・

夜な夜なクレイジャスオートさんで14インチワイヤーこそ履いていますが、ノーハイドロな本国仕様のブロアムとご対面。

なんとこの個体、ヘッドライトのバルブが本来と違う物が強引に取り付けられていたり、光量不足を補う為なのか、リフレクターにアルミホイルが使われていたり・・・
その他、びっくりするような所が多数!!

宮内社長曰く、オーナーさんは愛知の某ショップで車検の残りがある状態で買われ、自身では特にいじられず、今回始めての車検継続をしようとしたら、アチコチでとんでもない見積金額を出され、入庫してきたそうで、個人的には未だにこんな状態で車を売ってしまう店があるんだなと衝撃でした。

やはり安かろう、悪かろうで、安い物には訳あると再認識。



2月某日②

この日は仕事を終えた後、大急ぎでお台場に向かい、久しぶりにWonder Lounge Nightにちょこっと顔出し。

みん友のyu-zoさんやkei6さんとのキャデ並び♪


さらによく見かける89タウンカーリムジンも。

よく見ると4台とも角型4灯＆ヴォーグタイヤ♪


そして終盤でしたので長居はせず、yu-zoさん、kei6さんと渋谷に移動することに。



ブレブレですがkei6さんの85エルドラドと東京タワー。



そして渋谷駅前に着くとオリジナルホイールを履く64インパラを遠目に発見！


期待は高まる所ですが、繁華街にはあまりローライダーが居ないので、レッドコーンが置かれるようになってから閑散としてしまった某クルージングスポットに移動すると、なんと以前の活気が戻っていて大興奮!!


とりあえず車を停めてギャラリー。

しかし自分は久しぶりの活気に興奮してギャラリーに集中し、写真を撮り忘れました(笑)


帰りにミラーに写ったyu-zoさんのブロアムだけ激写(笑)

信号で斜め前に停まると、何故かミラーネタをやりたくなります。



2月某日③

昼間から第三京浜を走り・・・

途中でス○ベ椅子色（失礼）のゲレンデと遭遇。

冗談を抜きに、このゲレンデはただのゲレンデはなく、AMGのG63で色も性能も凄い一台でした。


そして向かった先では・・・

ビアリッツ!!

しかもこのビアリッツは前回のブログに書いたミニカーの実車で、歴史的名車の1959年型キャデラック エルドラド・ビアリッツです！

ここは何処かと言うと・・・

度々自分のブログに登場する川崎のCarolさんでした。

しかしベース車状態と言え59エルドラド・ビアリッツ、さらに60エルドラド・ビアリッツ、そして奥のリフトの上には現役の59クーペデビル!!
入江社長とは何度もお話させて頂いていましたが、お店にお伺いしたのはこの日が初めてで衝撃の連続でした!!



２月某日④

この日は確か、夕方に辻堂方面に出掛ける為にR134へ。



夕闇の移りが綺麗だったので、途中で車に光が当たるお気に入りのスポットに寄り道し・・・

うん、良い感じ！←自己満足(笑)

江ノ島シーキャンドルのイルミネーション、湘南の宝石とも強引にコラボ(笑)



そして改めて目的地を目指すと、またまた途中で・・・

87-90カプリスセダンを発見し寄り道!!



外装はだいぶヤレていて所々サフィーサー吹きの状態ですが、貴重なオリジナルのカプリスセダンであり、これはこれで雰囲気がありました。



２月某日⑤
藤沢に行くとよく利用するコインパーキングで620ダットサンのレギュラーキャブを発見!!


実はこの駐車場には、もう一台キングキャブの620が停まっている事があり、一度だけ両方同時に見たことがあるのですが、なかなか２台揃う姿が見れず、いつも自分が利用するときは気にしているのですが、大抵どちらかだけで、この日もレギュラーキャブのみ。

この駐車場の620ネタは、３月以降もあるので、それはまた今度。


と言うわけで２月も、そこそこカーライフを楽しんだ一か月でした。


おわり

時は既に6月下旬、世間は梅雨の真っ只中で雨天にうんざりしている方も多いと思いますが、皆さんこんな時期のカーライフはいかがお過ごしでしょうか？
ガレージも無ければ、他に足車も無いので、雨だろうが嵐だろうがブロアムで出かけるしかない32でございます。

前回の更新から２ヶ月過ぎてしまいましたが、久しぶりの更新でようやく本年のネタです(汗)
まぁ、あんまり無駄に書き出しを長くすると、先に進まなくなるのでサクサク行きます！


と言う訳でタイトルの通り、1月のあれこれです。

まずは1月1日元旦。

地元七里ガ浜駐車場へ初日の出を見に行き・・・



ついでにブロアム feat. 初日の出(笑)



そのまま日が登るまで滞在し、恒例の年始挨拶用の写真撮影。

年末に来た時は撮り損ねた、江ノ島と富士山のコラボレーションも、無事撮れました。


そして翌1月2日の夜。

車好きとして知られDJ・HipHopミュージックプロデューサー・ラッパーと幅広く活躍されるDJ☆GOさんが主催するカーミーティング「海ホタテ」がアクアラインの海ほたるで開催されるので、横浜市内でみん友ケッチさん、さらに大黒PAでみん友のKei6さんと合流し向かう事に。



会場に到着すると、早速DJ☆GOさんの76エルドラドを始めとした凄い3台並びが！



まずはDS455のKayzabroさんの有名な64インパラSS!!


実は昨年のローライダースーパーショーの準備でも見ましたが、大物ラッパー＆実業家でもありながら、ローライダーなインパラで自走で来て自走で帰るスタイルが、いつまでもHipHop文化の中で現役でいる感じがして、最高にカッコ良いです!!


イベントなどのプロデュースをされるTさんの75カプリスコンバーチブル!!


カプリスのコンバー最終年度である75に角目が人気の76フェイスを移植するこの王道カスタムですが、細かい所で好みが別れると思うのですが、個人的にはライトは76の角目、グリルは角ブロに似た縦格子基調の75グリルの方が好みなので、チグハグと批判される方もいますが、まさに自分好みな個体でした！
しかもグリルはリクロームされたのがピカピカ!!
コンプントンのライセンスフレームも雰囲気抜群で最高でした!!


そして海ホタテを主催し本日の主役であるDJ☆GOさんの76エルドラドコンバーチブル!!

数年前に自身のアルバムジャケットにも登場していたので、ご存じの方も多いこのエルドラドは、今回20インチのテキサンワイヤーのスワンガスと言うタイプにヴォーグタイヤを組み合わせ、テキサススタイルで登場!!



テキサンワイヤーと聞くと、スポークとノックオフを模したスピナーの凄い張り出しが特徴ですが、そこは危険性や実用性の問題もあり、DJ☆GOさんは自身で色々調べて検討したそうで、そのお陰でイメージを崩さず実用的な範囲でカッコ良く仕上がっていました!!

オーナメントのフライングゴッティスもこのカスタムに似合ってカッコ良い!!


ちなみご本人はカメラも大好きで、いつも拘りの写真を撮られているので、寒い中こんな感じで・・・

力作を沢山撮影されていました。


さらに車を入れ替えてくださり、自分やKei6さんも並べさせて頂きました。




それにしても70'sフルサイズのエルドラドに挟まれると、あんなに大きく見えるブロアムが小さく見える・・・(笑)


他には大径履きのDTS。


カッコ良いFOXマスタングコンバー。


さらに他にも多くのカスタムカーが居ましたが、寒くて写真を撮り忘れました(笑)

季節と場所柄とても寒い夜でしたが、DJ☆GOさんや後からインパラで登場されたラッパーのGAYA-Kさんとは車に関する熱い話もさせて頂き、正月早々とても楽しいイベントでした。



そして興奮も冷めやらぬ数日後の、１月某日①

地元のスタンドに給油に行ったついでに、久しぶりに定点撮影。

今回。


オールペンした直後。


ヴォーグタイヤに交換した頃。




オリジナルも良いけど、やっぱり17インチデイトン＆ヴォーグタイヤの組み合わせ、4灯顔とアルファキャッスルグリルの組み合わせは最高だなぁ、と自己満足に浸りました(笑)



そんな自己満足の数日後の、１月某日②

年末に履き換えてたばかりのお気に入りデイトンを再び交換。


せっかくホイールを外したのでタイヤハウス内も洗浄～


交換後は、久しぶりの鉄チン＆ホイールキャップ仕様にしたのでエアを補充するべく、またまたスタンドへ。


本当はデイトンを履き続けていたかったのですが、今回は昨年末から始動した、ある計画の準備でデイトンをリフレッシュの旅に出す為に交換しました。



そして鉄チンにして間もない数日後の、１月某日③

今度は夜な夜なアルファキャッスルグリルの取り外して数年ぶりに純正グリルに交換。



さらに翌日、暗くてイマイチだった純正グリルの立て付け調整とフロントポジション＆ウィンカーレンズも90-92ディラー車用オリジナルのエンブレム無しに交換。

※エンブレム無しのレンズは、すぐに物足りなさを感じるようになり、後日元にも戻してしまいました。


オールペン後としては、初の純正グリル装着の姿が思いのほか気に入り、買い物に行った先でパチリ・・・




さらに調子に乗って、東京に行って夜景や丸の内のイルミネーションと写真を撮ろうと思い、急遽すっ飛ばして東京に向かったところ、途中の首都高横羽線の大師付近で、軽い衝撃と変な異音が・・・

ん？？？

バーストしたか!?と思いましたが、車の挙動に異常はないので、そのままお台場へ向い、レインボーブリッジを背景に出来る恒例のスポットへ。

車を降りて、さぁ写真を撮ろうと車の斜め前に行った瞬間・・・・!!






!!






な、なんだこれは～!!




バンパーモールがぁぁぁぁ!!

!!

まさか!さっきの異音!!


と言う訳で、どうやら高速をすっ飛ばした罰が当たったのか、バンパーモールが消し飛んでしまいました(泣)

この悲劇をFacebookに投稿したところ、お友達の皆さんが救いの手を差し伸べてくださり、みん友でもあるO.G.ライダーさんとそのお友達のTさんが共同で持っている部品取り車からパーツを譲ってくれる事になりました。

数日後、富士山の麓から救いのパーツが到着！

O.G.ライダーさん＆Tさんありがとうございました!!


早速借り合わせをし・・・

本国では純正の組み合わせでは存在しないホワイトボディーにアンテロープファイアーミスト（所謂シャンパンゴールド系）のモールを組み合わせた個体が居るので、折角なので試してみましたが、やはりシルバーでは似合いませんね←当たり前！


そして外して塗装後、再装着～

色合いがこれまでと違い艶消しブラックですが、これには訳があり、リフレッシュに出したデイトンと同様、ある計画の為に秋頃塗装や傷の補修とパネルの塗り替えを予定していたので、後で剥離が必要になる缶スプレーではなく、剥がすことが出来るラバースプレーで塗った都合上艶消しになりました。

実は、艶消しにすること自体もテストを兼ねていたので、左右でチグハグ感はあるものの結果オーライと言う感じでした。




1月某日④

久しぶりのミニカーネタでトミカプレミアムで59エルドラドビアリッツが製品化されたと知り、ネットで複数台購入(笑)

実車は数年前にキャデ狂で見ましたが、歴史に残る一台でプレミアが付き過ぎて、複数台どころか1台も手が出せない状態です。

そしてミニカーコーナーに仲間入り。

同じくトミカの76ブロアムも色差ししてディテールアップしたいなぁ。



1月某日⑤

久しぶりに土曜休みだったので、みん友Kei6さんと東京で夜景とイルミネーションの撮影会をすることになり、東雲のスーパーオートバックスで待ち合わせ。

Kei6さんは新たに増車された85エルドラド・ビアリッツで登場！

・・・ってこの車、自分のブログにも過去何度か登場している川崎のショップCarolさんの入江社長が乗られていた個体で、実は昨年の忘年会で自分がkei6さんに・・・

「68エルドラド、73エルドラドと来たら、あとは79～85の型を所有すれば縦置エンジンでFWDエルドラド３世代をコンプリート出来ますよ～ちょうどCarolさんに程度の良い85ビアリッツあるじゃないですか～♪」
と悪魔の囁きをしたところ、なんと翌日に電話して、見に行って決めて、1月に納車されたそうです(笑)


そんな訳で、まずはモールが消し飛んだおかげで撮影出来なった、レインボーブリッジを背景に出来る恒例のスポットからスタート～♪

初めて夕方に来ましたが、夕方も良い感じです。


お次は豊海埠頭。




さらに、みん友千里さんの縄張りである銀座へ侵入(笑)



1丁目、2丁目と進み・・・


５丁目まで行き、銀座のシンボルである和光の時計台を背景に撮影。






そして今度は６丁目に移動～縄張り荒らしは続きます(笑)


そして途中でKei6さんの85エルドラドの古巣でもあるCarolの入江社長がエスカレードで登場！


キャデラック3台でプチキャデミーティング in Ginza !!


本当は千里さんが、偶然登場してくれたら最高だったのですが、休日でしかもアポなし縄張り荒らしでしたので、そんな無理な願いは叶わず、退散して丸の内に移動することに。



丸の内に到着しイルミネーションとのコラボレーション♪







最後にお二人と別れた後、帰り道で偶然見つけた有楽町のイルミネーションとブロアムを写して帰宅。




年明け早々から、なかなか濃い感じのカーライフスタートになった1月でした。

2月以降の様子はまた改めて～


おわり