使徒135のブログ一覧

みんカラのみん友さま

札幌は春が来たかと思うと冬が来る　一進一退　で御座います　m(_)m

さて週末新型ポルシェ・カイエンクーペが発表されましたね。

超　ド　ストライクなフォルムでヤッテクレマシタネ～♪

先ずは　ポルシェ　PV　ご覧下さい　(*´∀｀*)




カックイイですね～　シビレマスネ～　車庫入りませんね～(´Д｀;)








2019-2020　SUV　選ぶには素晴らしい年になりそうですね。

メルセデス・ベンツ　G350ｄ　そろそろインフォメーション？
BMW　X5/X6　5は展示車ありで6は11月頃らしいですね。
メルセデス・ベンツ　新型GLE・クーペの登場も！

使徒の現実的な注目車　2019　MCモデル　レクサスRX　ですね。

ウワサ（某掲示板）では、追加のパワートレーンらしい

８AR　2.0L　ターボ　6AT　⇒　8AT　念願でした　(*´∀｀*)
A25A　2.5L　HV　新型駆動システム　AWD-i 　かもですね。
450HL　は6人乗り　アルヴェル風　かもしれませんね。

RXに関しては「うわさ」の域を脱しませんので希望的観測程度に
心待ちにしておきたいと思います。

使徒個人的には、2.0Lターボが8ATならば、Fスポで決まり。
8AT見送られて、HV追加採用ならバージョンLで決まり。

どちらも無ければ・・・・・

どうしましょ？

カイエンクーペ　　絶対ムリムリ　(;>_<;)




メルセデス　G350d　[+д+]/ ﾑﾘﾀﾞｰﾖ　無理




継続　(*´∀｀*)ｖ　でしょうか。




GLC43Coupeの車検は来年の3月ですのでジックリ貯金を減らしながら計画をネリたいと思います　(´Д｀;)

奥３はカイエンクーペにクイツイテオリマシタ　（・□・；）




来月のNYモーターショーが楽しみです　(^-^)

みんカラのみん友さま

遠距離通勤でヒィヒィ嘆いてる　使徒　で御座います　m(_)m

ブラックでツルツル♪ピカピカ♪　頭皮じゃありませんよ！　路面コンディションです。
カラ荷の200系ハイエースはリアの収まりが悪く　ユ～ラ　ユ～ラ　してます　(;>_<;)

そこで2019年～2020年と近未来のお話を展開してみようかと。

2020と言えば　「おもてなし東京オリンピック」開催でございます。

好景気で街にはマニーや高揚感に躍動感で盛り上がっていることでしょう、と予想しております。

来年の2019年は東京モーターショー開催サイクル年ですよね。

2019年公開お披露目　⇒　2019年後半から2020年春の予約発売が多数ではないでしょうか。

SUVもスポーツモデルも新型車が目白押しなんですよね～　(◎-◎;)!!

例えば　ランクル300　V6ターボ＋HVらしい！！


現行のランクル200　勇ましいですね～



BMWからは　X5/X6　2019年発表発売ですかね？どうでしょ。




そして　大本命のG400ｄ　直6ディーゼルってとても良さそうです。




ここで悩ましいポイント！

エレガントで高級感あふれる　BMW　X6　は残念ながら今回も手が届かないと予想　(´；ω；｀)


対立軸は　日本車　（田原工場）　VS　ドイツ車　（マグナシュタイアー工場）

愛知県田原市　田原工場　
田原工場といえば日本を代表する「レクサスLS」の生産工場で有名ですね。



画像はWEBから拝借　子供達の笑顔　イイですね～　(´∀｀*)


対して　ダイムラー
オーストリア・グラーツ　マグナシュタイアー工場
Gクラスの生産は、オーストリアはグラーツにあるマグナシュタイアー社の工場で長年生産を
行っていますね。




メロンや蘭の栽培で有名な愛知県田原市「田原駅」なかなか素敵ですよ♪





対して「グラーツ駅」　イイですね♪



街並み




愛知県田原市も素晴らしい♪　　オーストリア・グラーツも素晴らしい♪


双方素晴らしい環境のなかラインオフされるんですね。

さて！

メルセデス　G400ｄ　は新型エンジン搭載

最高級モデルの　Sクラス　にも採用されていて評判は高評価ですね！！

今回追加されたディーゼルエンジンの「OM656」は、最高出力は340PS（250kW）、最大トルクは700Nmを誇り、最新のクリーンディーゼルエンジンであり、音や振動を抑えながらスムーズな
加速を実現しているそうです。




対して　トヨタ　V6　3.5ターボ＋HV　　（下記　抜粋）

次期型である新型ランドクルーザー300系のパワートレーンについて、新しい情報が入ってきました。それは、V型8気筒自然吸気エンジンに変わって、3.5リッターV型6気筒ツインターボ＋ハイブリッドエンジンが搭載されることです。その注目のエンジンの正体は、レクサス LS500hに搭載されている3.5リッターV型6気筒ハイブリッドエンジンがベース。これがターボ化され、次期型であるランクル300系に搭載されます。ちなみに、レクサス LS500hに搭載されている8GR-FXS型ハイブリッドエンジンは、内燃機関単体の最高出力で299馬力、最大トルク36.3kgf.mプラスHVの180馬力、30.6kgf.mを発生するモーターが組み合わせられ出力は359馬力。




どちらのエンジンもとても魅力的です。

G400dの場合、油種は軽油となりハイオクより30～40円ほど安くなります。70Lを2回給油すると
￥4500円程度の差が出てきますね。月々のお支払いも若干余裕が生まれる金額です。

税金も2.9Lですから平均値ですね。

ランクル300の場合はHVとなる事で外部出力電源が可能であり、また最大の魅力と利点です。
ですが　レクサスRX450hは外部出力1500ｗが無しとなっている。

そのような仕様にならぬよう願うばかりで御座います。

さてさて、ワタクシのランクルイメージですが　70は本気　ドロドロ　ボコボコ　(｀・∀・´)
100/200はピッカピカのデートカーのイメージでございます。

使徒も昔ランクル80を所有した事がありますが、良い思い出はないですね（税金にガス代）

対して昨年G350ｄを数日間借りてテストドライブした印象はそれは、それは最高でした　(´∀｀*)



ランクルのイメージ向上するべく最新のランクル200を試乗すべきでしょうか？

それともレクサスLXを試乗すべきでしょうか？

現行ランクル200の基本設計は11年前ですが、Gもキープコンセプトですから、ランクルと互角
ですかね？


現在の決定事項は　2018年12月５週に　メルセデスAMG　G63　試乗決定　(´∀｀*)　＼(^^＠)／


ワタクシ使徒の担当スーパーセールス氏　本当にありがとうございます　m(_)m





オマケ

先日秘密裏に第1回「レクサスNX同窓会イン札幌」が決行されました。

中部の方が言いだしっぺであり、素敵なリーダーでもあります　(´∀｀*)

関西・三重・中部・関東・北海道のみなさん　楽しい時間過させて頂き誠に
ありがとうございました。

次回はランクル300もしくはGクラス納車記念の祝賀会でお会いしましょう♪