Pon/onのブログ一覧

とりあえずローテーション・・・予想通り？
現状のセッティングではイン側も使うので、内減りしてるのは予想通り。
外の減り方が思ったより少なかったのは、ちょっとだけ意外。
まぁ、現状だとこんなもんでしょう。

ついでに吸気系を微修正・・・プラシーボ？
パワーの増減は感じず、若干引っかかりが減ったような感じ？
廻りがスムーズになったという程では無く、でも上では廻りが良くなってる？
今日はいつもより踏んでいたのもあって、よくわからないです。
現状の速度域ではボンネットが浮く事も無さそうなので、これでしばらくは様子見です。

んで、今日はいつもより踏む事を心がけての走行・・・踏めてる？
姿勢制御がまだまだ甘く踏める時間が充分とは言えないけど、それでも立ち上がりは良好。
エンド速度が５％ぐらい増してるかな？
その分、ブレーキが強めで姿勢が乱れるのもしばしば。
乱れ方を制御しての姿勢制御にはつなげられていないので、進入は緩め。
それでも早めにアクセルを開けられてるので、旋回速度も向上。
特に奥でステアリングを切り込んでいる状態でのアクセルオンでの旋回が良好。
ここからアクセルを開けていけるのが、良化ポイントかな？

その分ボディの負担も増していて、若干の軋みも。
どうやらウォッシャーが切れてるようで、走行中に吹かないので気がつかず。
これは・・・芳しくないなぁ。
確実に寿命を縮めてる。
せめて、もうちょっと滑らせて、ボディ負担を減らさないとダメかなぁ・・・

目の追随が甘いのは、致し方なし。
その分早めの操作でカバーするしか無いのは、しかしこれも習熟不足。
今しばらくは走り込むしかなさそうだけど、もちろんその前に冬が到来。
今期の残りは、ひたすら習熟となる見込みです。


ちなみにコースコンディションは、やや悪。
路面は良好も一般車が多く、間２分のクリアラップを取るのに一苦労。
１分間隔で一台ずつ来るのは、勘弁して欲しいなぁ．．．

先週に引き続き、様子見・・・とりあえず慣れた？
違和感は元々感じてなかったけど、今回は変化自体を感じなくなった。
で、じっくり様子を見るに、思っていたよりはロールしている感じ。
ひとまずスタビは現状通りが吉の模様。
挙動的には、現状で良さげ？
ローテーションしてから、再度の状況確認かな？

それと共に実感したのは、踏み込み不足。
まだまだ踏める、というか、美味しい回転数を使えてない。
ブレーキも甘めで、全体的に姿勢制御に注力して他がおろそかな感じ。
平たく言えば遅い運転ですね。
習熟をかねて、しばらくは踏み切りの練習が必要そう。
目の老化が、耐えられるかは、不明・・・動体視力が落ちてきてるからなぁ・・・。


適度に走って適度に練習。
そこそこ速い車に遭遇したけど、絡みたいと思うほどでは無かったかな？
とりあえず引き離してから練習など、終始単走で過ごしました。

県境にて横転車有り。
・・・何故にあそこであの方向に転がるのかが、不明。
状況が、イマイチよくわからん。


帰り道、高速までの裏道にて、あの方とスライド。
あそこですれ違うのは、ちょっと意味不明でした。

エンジンマウントをローダウンタイプに交換したので、様子見に出没。
なるべく正しく比較したかったので、タイヤはローテせず。
・・・フロントグリップがやべぇ。
他のレビューであったような劇的な変化では無く、予測の範囲内なのは僥倖。
が、これは元々同じ方向にセッティングしていたので、体感効果が弱かっただけ。
確かなのは、足回りのみではこの状態には出来なかったであろう事。
これはもう、手放せ無い。

通常時は弱アンダーに変化し、タイトではクイックに応答。
ワンテンポ早い操作により、姿勢が整った時点でトラクションを掛けられる。
フロントインのタイヤの喰いも相まって、立ち上がりが良好です。

現状での最大の要因は、おそらくは荷重移動の速さ。
元々のセッティングとも相乗効果を発揮している感じ。
特に左右の制御が早く、ともすれば操作が追いつかない。
まだまだ扱い切れてないけど、方向性としては間違ってない模様です。

良く言えばクイックなのは、裏を返せばナーバスでピーキー。
境界線上で、ギリギリ扱いやすい側に立っている感じ。
バランスは決して良い状態とは言えないけど、踏める状態には収まってます。
自分好みだけど、大半の人は敬遠するのでは？って所かな？

反面、リアの追従性が若干落ちた感覚が有り、こちらは要確認。
応答性は問題ないので、若干弄った方が良いかも、です。


それにしても、仕事上がりに仮眠無しで行くと、やっぱり体力がちょっとキツい。
帰りは若干、睡魔と闘ってました...