鉄＠青葉区のブログ一覧

ＧＷ等の連休は、
だいたい大黒へ行って、

お高い車や、珍しい車を見るのが
定番となっており、

今日も、その大黒へ行って、
色々刺激を受けるのだが、

いかんせん、三菱車ばかりの履歴のせいか、
チープな目線感覚の癖が抜けきれず、

画像の非常に珍しい色の４８８だが、真っ先に頭に浮かんだのは、

『　あ！　ペールベージュの、ｅｋワゴン　　と同じ色だ。』と、

やはり癖は抜けきっていないようだ。

フォト①～③

今日はレグナムを納車した記念日で、
今年で２０年となった。

車両自体は、４年後に手放してしまったが、
レグナムに乗ったことがきっかけで、

初めて、オフ会というのに参加して、
北は北海道、南は九州と、
多くの人と関わることが出来たし、

何より、みんカラを始めたことも、
レグナム仲間が、登録したことがきっかけだったので、

色々な影響を与えてくれた存在である。

それで、久々に昔のアルバムをめくってみたが、懐かしい写真の中で、
リヤの画像があって、アスパイアのエンブレムが貼ってあるのが見つかった。

あまり御存知では無いと思うが、アスパイアというのは、ギャランの兄弟車で、
当時２種類のディーラーである、ギャラン店と、もう一つカープラザ店で販売されている
専用セダンである。

ギャランとの違いは外観が、ヘッドライト・グリルがメッキとリヤテールのウインカーが、
アンバー塗られている位しかない珍しい車両である、それをあえてレグナムでやってた。

リヤのエンブレムだけでなく、ヘッドライトやスカッフプレート・フロアマットもアスパイア用に
変更していて、拘りというか単純にウケ狙いのつもりだったが、

オートバックスにオイル交換に行ったり、アップガレージにホイル交換に行った時も、
その都度、エンブレムを見て、「逆輸入車か何かですか？」と、その都度聞かれ、
アスパイア自体の認知度の低さを知ることもあった。

その後、癖になってしまったのか、その後もekスポーツに乗ってた時も、あえてｅｋクラッシーの
エンブレムを付けてたし、コルトのラリーアートもブルームエディションのエンブレムを付けて、
アクセントパネルも黒木目に変えたり、ＲＶＲもギャランフォルティスのベージュのフロアマットを
装着したりと、あえて違う仕様にするのが、恒例となっている。