鉄＠青葉区のブログ一覧

今日で、ekを納車して、１週間となった。

実際に乗ってみて、
それなりに気付いた部分を挙げていく。

（基準は前車Ｄ：５と実家のekカスタム）

ちなみに、自分のグレードはＴで、
パッケージオプションは、
先進快適パッケージ（マイパイロット）のみである。

1、アイドリングストップ

前車のＤ：５や、実家のekカスタムと同様、アイドリングストップ車
であるが、なかなか作動せず、色々条件があるようで、

マルチインフォメーションディスプレイで、エアコン優先の為、
作動しませんと表示するので、一応オフにしてみると、
アイドリングストップになるので、エアコン使用時は殆ど作動しない。

２、ハンズフリーオートスライドドア

両手に荷物を持った時、非常に便利なスライドドア機能だが、
これがまあ、うまく作動してくれない、センターピラー真下箇所から、
２カ所のセンサーに反応する様、足先と脛を近づけながら、
振り子のように、足を前後作動すると反応するとのことだが、
非常に難しく、しばし練習が必要。

３、マイパイロット

今回の唯一付けたパッケージオプションだが、一番使用頻度が高い。

アダプティブクルーズコントロールというのだが、細かい機能を持った
クルーズコントロールなので、前車もクルーズコントロール車だが、
まるで別物、一定の間隔で細かく速度調整が出来るので、非常に便利。

ブレーキオートホールドも、交差点停車の際は、ブレーキ踏みっぱなしを
する必要も無く、実に楽である。

4、その他

・ek スペースクロスではなく、実際は ek クロススペース
　と、言い間違いしてた．．．

・標高２０００ｍを超えると、無条件アイドリングストップしない。

・何で、ハンズフリースライドドアは、センサー２カ所と、
　複雑にしたかというと、車の下に猫が潜り込んで、人が近づいて
　猫が逃げる際、センサーが反応して勝手に開かない様、配慮したらしい。

とまあこんな感じだが、この時期だけに、あまり長距離運転も、
出来ないので、そのうち高速走行も体験してみたいものである。

ご無沙汰しております。
06年から始めたみんカラも、
以前は毎日から挙げていたのが、

ここ数年は毎月1～2回程度、
ブログを挙げていたものの、

今年の1月以降は、特にネタも無く
ほったらかしの状態でしたが、

今回一応、車両乗り換えがあったので、
久々に、ログインしてみました。

ただ御存知のとおり、世間いや世界は、
一連のコロナ騒動で、色々な形で自粛状態で、毎日を過ごしている中、

こんな時に納車とは如何なものかと思いますが、
元々、新型車ということもあり、先月発売後に注文したので、
納車も数ヶ月先で、その頃にはコロナも、収束から終息するだろうと思いきや、

そのコロナの影響で、他の受注が減少したのと、受注車両以外の、
売れ筋グレードの予備生産分と、自分の注文したグレードと色が一致した為、
結果予想以上に、早い形での納車となった。

無論、現在は通常注文しても、生産ラインが停止している状態で、
ディーラーも連休の延長の状況の為、納車予定も不明とのこと、

最も、それ以上に、収束する見込みも少ない気がするので、
車ネタ云々以前に、マスクと消毒材の入荷が一番気になる状況である。

一応、軽自動車だけど、背伸びしてオリンピック限定の白ナンバーに
してみたものの、2021年に延期になったとはいえ、ロゴは2020のまま、
何とも空しいし、来年開催されるかどうか、

一応、昨日納車出来たが、雨だし仏滅だったので、
大安である今日にしてみたのが、せめてもの救いか。