ICRT Overtakersのブログ一覧

どうも、おはこんばんにちは〜、副代表です。


前回のブログ(整備のやつ)、最後に登場してましたけど、
あれ何だったんでしょうね(すっとぼけ)


私のことはさておき、今日は、
7/11の本庄5時間軽耐久(学生クラス)に参戦したので、そのブログです！






コロナの影響もあり、出場台数が前回とほぼ変わらず、このままでは寂しいレースになってしまう…ということで


今回はICRTのOBのアルトも賑やかし(？)として急遽参戦することになりました！(GOLDEX本庄モーターパークさん、ご迷惑をおかけしました…)






↑こちらがOBアルト


そして、なんとわたくし、これが初めてのウェット路面での走行でした。


練習走行から多くの車両がスピンしたり、タイヤが不穏な音を鳴らしていたりと、それはそれは恐ろしかった……







天気も路面状況も変わらぬまま、決勝を迎えます。





あ、そういえば今回は外部からお客さんをお招きいたしました！
(楽しんでいただけたようでなによりです！)






こちらはOBチームです。(3分の2以上現役メンバーいるのでご安心を！)


現役OB対決はどちらに軍配が上がるのか！？w










先程人生初ウェット路面と書きましたが、
私のスティントも散々なものでした。


正直テンパりすぎてあの時のことを思い出せません！！ブログ失格です()


2-3回スピンしかけたんですが、「あ、やばいやばいどうしよどうしよ」ってなりました。すんでのところでコントロールを取り戻し、何とか…


後々走り慣れてる人に「怖かったです！！」って泣きつきました()



ドライ路面では分からなかった車の限界は、ウェットだといとも簡単に到達しちゃうんだな…って素人並に感じました。
ある意味いい練習ですね！(白目)


ほかのメンバーはスポンジバリアに突っ込みかけたり(マジでクラッシュしたかと思いました)、土手に突っ込んでアルトをダートラ仕様にしたり(？)


他チームの車はガードレールに突っ込んでましたね…
怪我とかないといいのですが…




思うように走れなくとも、それぞれ収穫があったんじゃないかと思います。







戦いを終えたマシンの謎アングルですw
内装ドンガラやロールバー、フルバケとシートベルトがレースマシンであることを物語っていて
なんかエモい！


ESRAクラスに関しては、ESRA所属チームは私たちだけだったので、
表彰台に上がるのも私たちだけでした（笑）




↑代表です。監督お疲れ様！


OBチームは、オーバーヒート症状が出てしまったことで回転数縛りなど厳しい戦いを強いられましたが、




3位と大健闘！お疲れ様でした〜





大きなトラブルなく今回のレースはこれにて終了！！

今回参戦した方たちへ、お疲れ様でした！
次戦もよろしくお願いします！！






レースの後は毎度恒例の勉強会！

今回もデータロガーや車載動画を利用して、熟練者からありがたいアドバイスを頂きました！

これ聞くと、次こそは…！って思えるの、不思議だなあ…


皆さん思うところがあるとは思いますが、
個人的に感じたのは、車の限界を知らなくちゃなあ…ってことです。

夏休みに入るので、自分の車でどっかサーキット行って練習したいと思います！







…？自分の車？


なんの事ですかね🤔





それではまたお会いしましょう〜✋

どうも皆さんこんにちは。ICRT Overtakes　野澤です。

6月も終わり、7月に入って夏の幕開けまであと少しとなりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか。

ところで皆さん、こちらのアルトバンを覚えていますでしょうか・・・




今流行りのアレのお陰で外出自粛、走行会もことごとく中止、某車両置き場に置かせてもらってから早4か月・・・・

そろそろ点検しないとなぁ・・・・

今回なんと、超久々に点検整備をしてきました！！

緊急事態宣言が解除されてやっと様子が見に行けました。