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こんな感じでいいんですかねぇ・・・
負荷かってるところは初期データよりリタードさせてる・・・

いそがしかったり風邪ひいたりで平日はぜんぜんいじってなかったので久しぶりにやってきたｗｗｗ

非同期が濃すぎたので薄くした・・・臭いしｗｗｗ
すこしレスポンス落ちるけどこれくらいでいいでしょ・・・
アイドリングからいきなりがばっとあけるなんてまずないしｗｗｗ

負荷がかかってる4000mit-1あたりからノックがわずかに出てるのでリタード予定。

そろそろブーストを上げてみたいところ・・・

低速のトルクがけっこうあるから乗りやすい♪

過渡点火リタードの設定を変えてみたらすごく調子よくなってきた！！
0.8キロ程度のブースト圧だけどすでに速いと感じるレベル！！
元々のECUも悪くは無かったけど・・・

これ1.1キロかけるのこわいなぁ・・・

これだ！！

一過性のノッキングを防ぐとある・・・
これのマップの読み方がちょっと変だったのでスロットル開度から圧力に変更してみようかな・・・

開けてから圧力が上がるまでは多少時間差があるわけで・・・
一応有効にはなっていたけど肝心なところでリタードされないっていうｗｗｗ

ソレノイドが開きっぱなしになってしまうのでコネクタ抜いてたんだけど実は設定がされていなくて動いてないだけでしたｗｗｗ

でもなんで通電されたんだ？！

で、連動するように設定したらちゃんとアイドルアップできるようになった♪
コンプレッサーの動きと同時だからアイドルアップが遅れて一瞬回転数が落ち込むのが気になる・・・