ゆ♪のブログ一覧

放置しておきました。

水も漏れることも無くアイドルも安定してました。
やっと安心して乗れる車になったっぽいｗ

んで、久しぶりにちょっと踏んでみたんだけど目が慣れなくてクッソ速いｗｗｗ
ちゃんとサーキット行って走らせたいですね！！

どっかいいところないかねぇ・・・

遅角側でよかった・・・
これがもし進角側だったらと思うゾッとする。

何でだったんだろう・・・

冷間からのテストしに出たら突然カットが入って何事？！ってなってログデータ確認したら点火が-100度とかいってて何が起きたって色々確認してたんだけどリミッターがかかったりとかは無くて何が起きたかわからない・・・
で、点火マップみたら・・・

200kPaより上が全部-100度

何で？！　何もいじってないよ？！
電スロとアイドル関係以外の項目は一切触ってないのに・・・
ただ一度だけタブレットがバグって記録する操作してないのに突然記録中になってしかも何も操作を受け付けないっていうのがあったんだけどあの時何か勝手に書き換えられたのかなぁ・・・

過去に別の名前で保存してたデータがあったからそれと比較して復元したけどあれは何だったんだろうか・・・

あ、電スロは調子よさげです。
水路通してエンジン本体の温度と同じになって周りの温度の影響がなくなってある程度暖まれば0.5%付近で安定してますね。

まだ2月中だしきっとまた寒くなる日もあるでしょ・・・（今日はあったかいのであんまり検証にはなってないっていう・・・）

やっと実装ｗｗｗ

で、始動したらなぜか回転数がやたら高い状態になっていて再始動を繰り返したら目標値に落ち着いたんだけどそのあと75と76が出た。
水路通したことで熱せられてぶっ壊れたかと思ったけど校正がズレたらしく校正やり直したら正常復帰はしたものの何か不安定で試しにECU周辺のコネクタ触ったらエンジンの調子が変わってこれはもしかして以前APSの暴走事件のアレかって思って電スロ系統のコネクタを数ヵ所揉んだらゆすっても変化しなくなったから接触不良起こしてた可能性が・・・
もう一度校正をし直して再始動・・・特に不安定な感じは今のところ無いから一度冷やして冷間から確認かな。

一応今のところアイドル時0.5%くらいの開度で落ち着いてるから大丈夫だと思うけど・・・　暖機後に構成してるからスロットルボデーが膨張してる可能性あるからもしかすると冷間の全閉時にモーターデューティが張りつくかも？！

車検のときにリザーバが真っ黒だったのでうすうすもうダメだなって思ってたらじゃじゃ漏れてたｗ
OHしようかなぁって思ってたけど新品が出たので交換。

室内側掃除しないとなぁ・・・