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純正というかドライブジョイｗ

やっぱり回転の上昇が軽いので青いのよりもトルク出てますね。
なんでだろうね・・・　
青いのも光にかざせば光が通るくらいの厚さなのに・・・純正よりも全然薄っぺらいですよ？！
燃料が足りないんじゃないの？！って思う方もいるかもしれませんがセッティングはAFが10前後でかなり濃い状態です。
空気がたくさん入ってくれれば調子が良くなるはずです。
でも全域でイマイチなフィーリングなんですよ・・・出だしからわかる。

緑色のザル（以下）も入れて3種類食べ比べ的なのやってみよかな・・・ｗ

色々試してるんですが・・・

緑色のスポンジのアレは確かに抵抗は少なめだけど集塵はザル以下・・・
青い紙タイプにしてみたんだけどなんかトルクが落ちたような・・・

もしかして純正が一番いいのか？！


青い紙は結構期待してたんだけどなぁ・・・

６パイのところに挿したらそりゃ裂ける・・・
いや、今まで平気だったのが奇跡ではあるんだけどｗ
っというわけでちゃんと４パイの口がある三又に交換。

これで大丈夫でしょ！！

あとはAFセンサ・・・

キャニスタパージの配管を応急処置したらいつになく好調ｗ

もしかして散々やったけど原因ココだった？！


実は裂けかけてて微妙な二次エア吸ってて回転数下げようと頑張りすぎてモーターデューティが張りついたとかそんな感じなのかな？！
水路入れる前は電スロ自体に問題抱えてたけど。

今度こそ様子見で！！

またAFセンサ壊れた・・・
今回は2000キロ・・・
O2センサ仕様にしてとりあえずクローズドループできるようにはしたけど。
まぁ、ある程度燃料は決まってるから壊れることは無いけどこれから薄めていこうと思ってたからなぁ・・・

そして二次エアを吸っていたことが判明。
キャニスタパージの配管が裂けてたｗｗｗ
電スロに水路を通す工事をした後から妙にTPが低いなとは思ってたんだよね・・・
（ちょっと前から少し吸う音はしていたけどこんなもんだろ的に思ってて気にしてなかったｗｗｗ）
作業で傷つけてたのかなぁ・・・

ブースト制御の配管も裂けたしパージも裂けたしいろんなところで傷みが出てきてるねぇ・・・


分組のしすぎだなｗｗｗ