MH23Sスティングにキーレス連動ミラーキットで楽々仕様に！

わしのMH23Sスティングレーにも、キーレス連動ドアミラー自動格納ユニットを付けることに。
あのワゴンRに付けて痛感した便利さ。
たった2414円であの便利さじゃ！
これを付けん訳は無いっちゅう事で、追加注文しておいたんじゃよ♪




先日のブログはここじゃ↓
MH21SワゴンRにキーレス連動ミラーキットで楽々仕様に！
https://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/39347567/


家の前の蝋梅、もうそろそろ終わりかな？



例によって内張りを剥がそう！

MH21SワゴンRは、運転席でもビスは2本。
MH23Sはビス3本とリベットが1本と、ちょっと工数が増えますわい。


MH23Sはこれを外さンと内張りが剥がれンのじゃよ･･･。



配線場所の実体図をば♪



例によって、ネットからの情報。

共通のユニット説明図。


配線位置の図面。
リトラのアクチュエーターコネクターが丸いのになっておる。

その為、配線の配色も違っとるンじゃ。


キットのユニット取り付け場所を決めたら、シリコンオフで表面をしっかりと脱脂！

位置決めは、内張りを戻した時に、ドアの金属部分と干渉しないことを良く確認しておくこと！


今回使う両面テープは2種類（厚み）。

MH21Sは平面に取り付けられたンじゃが、わしの方は少し内側に曲がっておったンで、真ん中のを少し分厚くしておく必要が有ったンじゃ。


こんな感じで準備！



両面テープの保護シールを剥がして、、、



ペタっとな♪

今回も、まるで純正位置のような♪（←自画自賛好き）
ドアミラーコントロールスイッチの白コネクターを繋いで、、、


こんな感じで配線処理♪

組み合わせる時も純正位置とほぼ同じっちゅうのがエエじゃろ♪

ただ、この位置には一つ欠点が有って、万が一ウインドウスイッチが壊れた時の修理作業が面くさくなったようじゃな･･･(汗


続いて電源の引き込み。
MH21Sのと同じコネクターなンじゃが、配線がてんで違うとるンじゃ･･･。



じゃが、色指定は同じじゃで、白の常時電源に割り込み配線する。

キチンと絶縁も忘れんように！


次はドアロック信号に。

こんな感じで2本繋ぐと完全型なンじゃが、わしは解錠時の動作を「ACC」にするンで、割り込み配線は、ドアロック側の1本だけで良いンじゃ。


ここはピンを抜いて、そこに共付けすることにしたンじゃ。

距離が短いンで、抜いて作業した方が、断然綺麗に仕上がるぞ！


ほれ♪

ワイヤーに負荷がかかっても耐えやすいように、黄色の絶縁テープで巻いておいた。
元の鞘に納めて完成じゃ！


内張りとドア側の配線を戻して、、、



動作確認をしておこう。

この時も、やはりMH21S同様、ウインドウのオート動作がおかしくなるんじゃが、エンジン掛けてドライブに入れて、エンジン止めたら直ったわい。
その時、ミラー動作もうんともすんとも言わないンじゃが、これは車自体の個性みたいでリセット動作が必要のようらしいンで、慌てたりビックリしたりせんように！（わしは前回少しびびった･･･）


でもって、全て元に戻して、完成のフィーリングに酔いしれよう！


完成じゃ！！


完成した時の、親バカ愛車撮影もお忘れ無く！(^灬^;;



さて、次はカーナビじゃ！！
MH21Sに換装したものと同じ、サンヨーの「HS706-A」。
地図が2006年版じゃで、気分ちょっとダサいンじゃが、ダッシュに載せてるナビよりスッキリするんで踏ん切ったんよ。
2万ほど支払って、地デジが入るやつも考えたンじゃが、色々集めて出た結果ながら、実質本体費用800円のナビってのもオツじゃろ！
ま、替えたくなったらまた換装したらエエこっちゃしの♪
ほっほっほ～♪

ナビ800円、取説950円、三洋－スズキ専用20Pハーネス＆アンテナケーブルキット2800円で、使った費用は4500円じゃな。
詳しくは次のブログでお伝えしますぞ～♪